Col T Max ci siamo anzi..

[MICHELECARMEN]

Per il forum dei sedicenni che fanno le garettine i rullini e le marmittine vi consiglio tingavert

io queste comparazioni non le capisco, anche perchè si parla di due tipologie di mezzi completamente diverse....noi con un GT loro con uno Sport.....non è che per caso avete sbagliato acquisto e volevate comprare un gp 800??? Mio pensiero personale ci mancherebbe.....anch io monto rulli Polini da 20 e mollette del 600 ma le modifiche che ho apportato , le ho fatte per cercare una miglioria che andasse bene alle mie esigenze, non per vedere se il mio va più del tmax del mio vicino....Io, poi ognuno è libero di fare quello che vuole.....

Credo sia giusto che ognuno faccia le modifiche che vuole se mi piace il silver non è escluso che nn possa dargli un po' di pepe in partenza

[lupetto]

buonasera a tutti.... domanda ma dove trovate i rulli da 21 pinasco per il 600? io non riesco a trovarli

[MarcoH2O]

Alla fine è l'argomento che veniva fuori anche nel forum del beverly500... Se si tarocca il motore e trasmissione, a scapito dell'affidabilità e dei consumi, alla fine può capitare che si becchi il T-MAX originale o meno pimpato e sul rettilineo gli si sta davanti. Secondo me la grande differenza sta nella ciclistica, telaio e forcella che viene inevitabilmente fuori sul guidato, ovviamente a parità di manico del conducente.

[pirate9882]

E basta a fa ste gare de accelerazione! Poi si fanno figure di merda quando si frena e parte l'anteriore come è successo a Ciampino con quello cil t max. Lo volete sverniciare? Basta una semplice CB 500 da 5000 euro.

Poi ci sono certi TMaxisti che son convinti di bruciare in partenza dall'alto dei loro 250kg x 37 cv all'albero anche chi guida un GSX-R. ..fateli fa..che ve frega.