L'Ippopotamo Nero

[sideman]

Steven,

purtroppo no.
Successe in estate xchè non lo sapevo, ma a Novembre quando lo fermai ricordai benissimo il consiglio che mi avevi dato, e feci ben attenzione di fare qualche km prima di metterlo in cantina. A quando pare non è bastato? Dovevo forse farne di più?

Già che ci siamo: cosa ne pensi della teoria di accenderlo ogni mese da fermo (ricorda che non è assicurato e che non posso muoverlo), posso provare a farla il prossimo anno? e Casomai per quanto deve restare acceso ?
ciao grazie mille

sid

[Sergio34]

Sul rimessaggio Stefano potrà darti consigli validi, Questo Letargo non mi sembra male.

[StevenB]

Già che ci siamo: cosa ne pensi della teoria di accenderlo ogni mese da fermo

Se non ti crea problemi, lo accenderei ogni settimana almeno per 5 minuti. Ricordate che se lo lasciate FERMO per MESI senza togliere le candele, dentro le camere si forma la CONDENSA e questa umidita' non fa molto bene nei motori endotermici. Piu' lo usate e meno problemi vi dara'.

[Tecnopigno]

e' un difetto! E su questo non c'è dubbio.
Ma non di tutti, il mio parte subito anche dopo mesi ( ci mancherebbe)

[Scotsman]

Salve a tutti ,

volevo solamente portare la mia modesta esperienza in fatto di riavvio dopo il fermo invernale (40 anni di passione motociclistica) :

con mezzi Honda e in genere giapponesi (Suzuki, Yamaha e Kawasaki) sia scooter che moto non ho mai avuto problemi di nessun tipo , chiaramente batteria ben carica , benzina "fresca", sempre al primo colpo in moto. Ben diverso è stato con mezzi a carburatore di varie marche , perché qui entrano in campo altri fattori , che per fortuna magari con un pò di nostalgia..... ci siamo dimenticati grazie alla tecnologia. Per essere sinceri ho avuto qualche problema nel riavviare una Bmw 1200 R 2008 , mentre per si fa dire .... Benelli Tre K e Tnt al primo colpo in moto nonostante quello che si sentiva dire in giro delle moto italiane !!!

Scotsman

[nikon]

mantenitore sempre attaccato quando è in letargo

[Tecnopigno]

il mantenitore in questo caso non centra però

[sideman]

il mantenitore non c'entra, non è un problema di batteria

In ogni caso, come ho scritto, io attacco tutti i mezzi al mantenitore e senza mantenitore la batteria non avrebbe retto alla prova di forza che ho dovuto fare per accenderlo...

[sideman]

Salve a tutti ,

volevo solamente portare la mia modesta esperienza in fatto di riavvio dopo il fermo invernale (40 anni di passione motociclistica) :

con mezzi Honda e in genere giapponesi (Suzuki, Yamaha e Kawasaki) sia scooter che moto non ho mai avuto problemi di nessun tipo , chiaramente batteria ben carica , benzina "fresca", sempre al primo colpo in moto. Ben diverso è stato con mezzi a carburatore di varie marche , perché qui entrano in campo altri fattori , che per fortuna magari con un pò di nostalgia..... ci siamo dimenticati grazie alla tecnologia. Per essere sinceri ho avuto qualche problema nel riavviare una Bmw 1200 R 2008 , mentre per si fa dire .... Benelli Tre K e Tnt al primo colpo in moto nonostante quello che si sentiva dire in giro delle moto italiane !!!

Scotsman

come scritto sopra...
la mia Tuono si accende ogni anno solo sfioranado il pulsantino rosso dell'avviamento...

[schimmel]

Meglio lasciare il serbatoio pieno o vuoto?Se pieno e passano 4 mesi la benzina diciamo un po " vecchia" non creerà problemi ?