Manutenzione pompa acqua

[m4xcool]

D'accordo ma non partire "in quarta" presupponendo che sia il premi stoppa; statisticamente è più probabile che l'O-ring dell'olio si incrudisca oppure, ma meno frequente, che sia l'O-ring che sigilla il compartimento della girante dell'acqua.

[mauro]

ok, ma x premi stoppa si intende letteralmente alla lettera oppure è una tenuta meccanica?

[StevenB]

La pompa acqua non e' di Honda ma la prende gia' fatta da un costruttore ma Honda non commercializza il kit revisione, la vende solo completa ma e' possibile acquistare tale kit importato dalla TOP PERFORMANCES - MOTORPARTS il cui codice e': AA00836 e costa circa 30 euris.

[mauro]

perfetto Steven, quindi trattasi di tenuta meccanica completa di controfaccia in ceramica.....Pane x i miei denti.....Avviso subito gtiaj

[Gtiaj]

Mauro, più che avvisare .....preparati al lavoro !!!!

[mauro]

tranquillo!!!!! al lavoro maneggio tenute da 500 euro!!!!! li si che sudo 7 camicie!!!!!!! sai come mi chiamano al lavoro?? il Pomparo ah ah ah ah

[mauro]

ciao steven, visto e considerando che abbiamo accurato che la pompa perde, abbiamo cercato su e bay il kit. Con sorpresa ci sono 2 modelli diversi, x il swt mettono quello che hai postato, mentre x sw ha l' alberino completamente diverso cosi' come la girante. Ma è corretta la cosa? non hanno la stessa pompa i 2 mezzi?

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[StevenB]

Con sorpresa ci sono 2 modelli diversi, x il swt mettono quello che hai postato, mentre x sw ha l' alberino completamente diverso cosi' come la girante.

Non confondere come fanno in molti SILVER WING e S-WING, sono due modelli HONDA completamente diversi.

Tutti gli esemplari di SILVER WING e ovvimente gli SWT montano la stessa identica pompa dal 2001 ad oggi il cui codice e':

POMPA COMP. ACQUA - 19200-MEF-305

[mauro]

ok steven, allora abbiamo ordinato il relativo kit. Visto che in questo caso Non abbiamo intenzione di metterci mano 2 volte, sostituiremo tutto, quindi vien da se che il liquido antigelo andra' tolto . Ma visto che nel kit c è pure l alberino traino girante, questo entra nel motore in una parte a secco o c è olio? In parole povere dobbiamo svuotare anche l olio ?

[m4xcool]

Non c'è necessità di svuotare l'olio, l'albero solidale con la girante entra nel carter motore dove è azionato dell'albero a gomiti, ma il punto di ingresso di trova nettamente al di sopra della linea del livello massimo del basamento dove di raccoglie il lubrificante. Quindi solo sulla stampella laterale potrebbe verificarsi una lieve fuoriuscita.