Perchè preferire SW al Majesty?

[Matsuda]

Adesso tocca a te caro amico..facci sapere come andra' a finire..

Come andrà a finire?
Che vado a vedere il Majesty, ma prenderò un SilverWing!


Dico sul serio, mi avete dato delle buone ragioni, soprattutto per l'uso in autostrada che intendo farne...
Solo che non ne posso più di aspettareeeeeeeeeeehhhhhhh

[StevenB]

Adesso tocca a te caro amico..facci sapere come andra' a finire..

Come andrà a finire?
Che vado a vedere il Majesty, ma prenderò un SilverWing!


Dico sul serio, mi avete dato delle buone ragioni, soprattutto per l'uso in autostrada che intendo farne...
Solo che non ne posso più di aspettareeeeeeeeeeehhhhhhh

Prendi un Silver Wing usato o un SW-T400 ABS nuovo ?

[Matsuda]

Adesso tocca a te caro amico..facci sapere come andra' a finire..

Come andrà a finire?
Che vado a vedere il Majesty, ma prenderò un SilverWing!


Dico sul serio, mi avete dato delle buone ragioni, soprattutto per l'uso in autostrada che intendo farne...
Solo che non ne posso più di aspettareeeeeeeeeeehhhhhhh

Prendi un Silver Wing usato o un SW-T400 ABS nuovo ?

Dipende dal prezzo che riesco a trovare, quindi mi sa che andrò sull'usato!


L'ideale bilanciamento tra anzianità e prezzo sarebbe un SW 400 del 2008: pochi anni e buon prezzo, che ne dici?

[klaus-57]

Mi sembra di capire che l'unico ad averlo avuto per 1 anno sono io...................preso nuovo di pacca, bel mezzo, ho detto "bello" per il resto non ha nulla che vedere con il silver, in autostrada nei curvoni affrontati ad oltre 125 kmh se hai il cuore buono ok altrimenti tieniti sotto i 125 kmh (oscillazioni avantreno da paura) se hai passeggero (Miss) preparati alle lamentele della consorte,(ammortizzatori dietro durissimi ,colpi sulla schiena da paura), se la miss è di costituzione piccolina, lamentele sul fatto che la sella è grande ed obbliga la miss ad una seduta con gambe tipo sedia ginecologica,ai semafori non ti inc@@@@re se ti ingarelli con qualche 250 (senza parlare dei 400) e ti bruciano sui 100mt, se ti fai qualche passo di montagna con la miss, in salita abbastanza impegnativa, sui tornanti per riprendere ......è dura.

allo scadere dell'anno solare, viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa senza rancore

[wingsilver]

Klaus, adesso cosa guidi?

[klaus-57]

adesso per raggiunti limiti di età un Burgman 650, acquistato per ripicca nei confronti di un conce che mi doveva consegnare un Silver 600 Abs(preso in giro per 3 mesi, poi secondo lui avrei dovuto prendermelo senza Abs).....ma questa è un'altra storia

[wingsilver]

..per raggiunti limiti di eta'??

cmq, il burgman 650 e' "na bestia"..
mentre aspettavo per ritirare il mio un venditore mi ha fatto vedere alcune chicche tra cui gli specchietti apribili-richiudibili elettricamente, il cupolino elettrico, la sella con possibilita' di riscaldare la parte guidatore o passeggero, il cambio sequenziale (5 rapporti se non erro), l'enorme vano sottosella.. insomma, davvero un bel bestione!

[luanca]

Quei 100 km di autostrada mi fanno pensare...
L'autostrada è il regno del Silver Wing, nessun altro 400 ti garantirebbe lo stesso confort, usato poi è forse la scelta più azzeccata, spunti sicuramente un buon prezzo e ti rimane un mezzo affidabile.

[lucio66]

e poi sul Silver puoi mettere questa

[angarosh]

Insomma, prezzo a parte, perchè preferire il SW rispetto al Majesty?
Il mio utilizzo è giornaliero, 100 km totali, quasi tutti in autostrada.

Oltre quanto ti ha detto compiutamente l'amico Ruben, considera che ad esempio MOLTI, fra cui io stesso, veniamo dal Majesty 400 e (purtroppo, lo dico con molta amarezza, sia per gli amici majestisti che ho sia per le MIE TASCHE) ne siamo rimasti, come dire, ESTREMAMENTE DELUSI quand'anche raccapricciati, proprio per usare degli eufemismi molto aggraziati.

Prova a vedere quanti dal Burgman 400 e dal Majesty 400 sono passati al SW / SWT-400 e quanti hanno fatto il percorso inverso.

Il bicilindrico, l'assenza di vibrazioni e l'affidabilità Honda e, n.d.r. economicità della manutenzione del SWT sono dei punti di forza irrinunciabili.

Poi, come dico sempre io, non lavoro né per Honda, né per Yamaha né per alcuna azienda automobilistica o ente ad essa riconducibile, solo esperienza diretta, bruciante esperienza sulla mia pelle.

Amen.

PS: tanto per essere chiarissimo, non me ne può interessare di meno quanti scooter Honda o Yamaha vendano, sono solo obiettivo.