manutenzione trasmissione finale

[mauro63]

Bravissimo! ti sei lanciato in un lavoro di manutenzione davvero impegnativo ma mi pare di capire che te la stai cavando alla grande!


accipicchia! se solo abitassimo più vicino!!!


ciao e complimenti!

[StevenB]

MAURO

[mauro]

grazie a tutti x i complimenti, e, avere un da parte del boss , bè, la giornata ha gia' avuto un senso!!!
swci

[StevenB]

Una cosa devo dire leggendo i vostri commenti, NON SOSTITUITE PARTICOLARI CHE NON PRESENTANO DIFETTI, per esempio sostituire il paraolio dietro la campana a prescindere perche' siete li ad operare sulla riduzione finale, NO, non e' danneggiato ? allora non si cambia, non toccate particolari che funzionano alla perfezione, limitatevi SOLO a sostituire le parti danneggiate.

[erpomata]

Ma perchè questo discorso?
Se il pezzo costa poco e mi ci trovo perchè non cambiarlo? Col rischio di dover rifare il lavoro 100Km dopo?

[StevenB]

Perche' secondo il tuo discorso allora sostituisci tutto quello che COSTA POCO, i paraoli della ruota anteriore, i gommini parastrappi della frizione, gli oring vari, ecc, tanto COSTA POCO.
Il tuo ragionamento lo fanno i MECCANICI che GUADAGNANO sui ricambi e poi vi lamentate che la manutenzione costa tanto !!!

No, quello che e' INTEGRO, non si tocca.

[Frankmag]

Non disturbare il cane che dorme

[Silvercat]

D'accordo col Boss. Magari nel togliere il pezzo buono danneggi qualcosa o monti un pezzo difettoso... sai che fregatura?

[erpomata]

Vabè ma se monto il pezzo nuovo... Poi ovvio la sfiga ci sta sempre.

[mauro]

Bravissimo! ti sei lanciato in un lavoro di manutenzione davvero impegnativo ma mi pare di capire che te la stai cavando alla grande!


accipicchia! se solo abitassimo più vicino!!!


ciao e complimenti!

si , sei giusto dall altra parte diciamo 400 km??