Max73 ha scritto:StevenB ha scritto:Si procede per step, lascia quei rulli e mollette e accorcia lo spinotto ESATTAMENTE di 2 mm, deve risultare 70mm e non meno altrimenti non riesci a serrare la contropuleggia.
Quindi allora tengo rulli e molle e appena smonto il variatore procedo.
Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
paoloma71 ha scritto:Una domanda ma le officine meccaniche anche generiche per smontare la campana devono avere per forza l'attrezzo disinseritore e inseritore, e se fanno diversi scooter devono per forza avere per ogni modello un attrezzo specifico
Certo, non esiste un utensile universale commerciale per estrarre e reinserire la campana del SW, ci vuole il suo specifico.
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
paoloma71 ha scritto:Pensavo di avere l'albero cotto
L'albero non si cuoce.
L'accoppiamento tra ferodi e campana non e' buono.
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
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Re: Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']
paoloma71 ha scritto:.......... posso mettere provvisoriamente del grasso che ho a casa della cfg all'idrossido di litio per cuscinetti?
Non è che qualcuno te lo impedisce, ma è indicato del grasso al bisolfuro di molibdeno (per giunti omocinetici - indicato per lavori gravosi, sottoposto a forte calore e resistente al tempo)...........
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