Ammortizzatori: capire quando sono da sostituire/rifare?

[Zephyr]

Io ho sempre fatto tutto "a mano".
Senza pistola non mi cimento neanche o si riesce?
Comunque la bussola va solo tenuta con discreta pressione, non è che parte via alla forza stellare?

[m4xcool]

Senza pistola non credo che riesci a smollare il tappo anche perché lo stelo della forka non offre molta resistenza all'attrito quando cerchi di tenerlo fermo e non puoi certo bloccarlo sulla morsa...

Per quanto riguarda la forza da applicare, come dice a me SB, non devi avere la manina da femminuccia ma da "Fausto", quindi basta tenerlo con decisione senza esagerare e vedrai che la molla la riesci a contrastare senza troppe preoccupazioni.

E' molto più impegnativo rimontarlo perché il passo del coperchio è così piccolo che deve essere perfettamente in piano altrimenti rischi di rovinare la filettatura che, non mi stancherò mai ripetere, è in alluminio!

[StevenB]

Il tappo forke costa oltre le 40 euris, ho scritto bene QUARANTA EURIS.

[Zephyr]

Ottimo!
Direi che dopo queste vostre risposte confortanti le forke rimarrano così come sono............

[m4xcool]

Non vorrei che passasse il messaggio che questa è un'operazione alla portata solo di super esperti...l'operazione in sé non è difficile ci sono dei piccoli accorgimenti da adottare, ma il mio consiglio e di vederla fare almeno una volta prima di procedere in solitaria.

[Zephyr]

L'unica cosa che mi frena è non avere la pistola ma magari vedo di recuperarla o di andare da qualcuno che ce l'ha.
Se è matematico non farcela mi scoccerebbe smontare mezzo anteriore per poi rimanere con le forcelle in mano......
L'olio invece è un olio particolare (motore, freni...)?
Non mi sono mai spaventato di nulla e grazie al forum ho sempre fatto tutto, volevo fare questa operazione extra assieme alla regolazione del dadone dello sterzo perché sono a 60.000 km, volevo arrivare al doppio e come "metà vita" del mio SWT volevo regalargli queste 2 operazioni.
Devo anche fare tagliandone cinghia, rulli, frizione, olio, filtri, ecc... Che 2 balle.................................

[m4xcool]

L'olio invece è un olio particolare (motore, freni...)

assolutamente
Con l'olio motore ci fai tante cose, compreso condire l'insalata ma le forcelle vogliono un olio con caratteristiche e soprattutto densità ben specifiche.
Quindi olio per forcelle e lasciando 9 cm d'aria ne servono circa 550ml-275ml/forka.

[Silvercat]

Io ho messo il Castrol Fork Oil.

[silver 59-61]

...giusto lo scorso Sabato (18 Luglio) previo appuntamento, il nostro Boss mi ha sostituito i cuscinetti di sterzo (che, impallinati già da tempo, rendevano inguidabile il mio SW), contestulamente ha sostituito l'olio delle forche con un SAE 15 ed infine i cuscinetti della ruota anteriore montandone 4 anzichè i soliti 2.......che dire: TUTTA UN'ALTRA MUSICA...... ..... .......di ammortizzatori posteriori (regolati da sempre in posizione 3) non ne abbiamo proprio parlato....credo che SB abbia ritenuto che fosse tutto in regola tenendo conto che avevo appena superato i 50.000 km.