Velocita' e giri motore [Fischio trasmissione e velocita']

[svalvolato]

Io ho preso il. Io usato venerdì sera e sicuramente avrà da sostituire i rulli perché il precedente proprietario doveva essere un petroliere infatti a 4000 giri sono a 40 all ora ho notato pero che il mio a 6000 giri e a 110 e sale di 10 km orari ogni 500 giri .
E il secondo sw 400 che ho e il fischio e normale...

[amerigo]

Salve a tutti,
scusate se per un pò sono scomparso ma sono stato impegnato con il lavoro. I problemi che vi avevo sottoposto non sono stati risolti, ma forse ormai mi sono abituato al fischio tanto che mi sembra tutto normale. Per quanto riguarda la velocità ho provato a tirare oltre i 130 e posso dirvi che a 150 il mio contagiri segna quasi 9000 giri e sento di poter ancora andare. Non ho effettuato nessun controllo meccanico.

Io ho preso il. Io usato venerdì sera e sicuramente avrà da sostituire i rulli perché il precedente proprietario doveva essere un petroliere infatti a 4000 giri sono a 40 all ora ho notato pero che il mio a 6000 giri e a 110 e sale di 10 km orari ogni 500 giri .
E il secondo sw 400 che ho e il fischio e normale...

[StevenB]

posso dirvi che a 150 il mio contagiri segna quasi 9000 giri e sento di poter ancora andare. Non ho effettuato nessun controllo meccanico.

Il mio a 130 segna poco piu' di 6500 giri (a 150 a 7500 giri) con lo spinotto accorciato e semipuleggia fissa del vario lavorata ad hoc.

[Aldonccroma]

Semipuleggia lavorata Boss?

[paoloma71]

Anche il mio intorno ai 100 km/h inizia a fischiare, e la cosa mi da un fastidio, non è continuo resto fisso su quella velocità ed il rumore, fischio viene e va. Se provo a togliere per un attimo il gas il fischio scompare per poi tornare. Ora ha 41000km, io ricordo che fino a quando non ho cambiato la prima cinta di trasmissione, non si sentiva questo fischio lamento

[StevenB]

Semipuleggia lavorata Boss?

Ovvio ma come dico io, non come si fa' normalmente sugli altri scooter.

[DiegoGB]

Studiato a fondo il problema ho la soluzione per eliminare il fischio della trasmissione:

Bisogna aumentare il rumore allo scarico che cosi va a coprire tutti quei rumori molesti generati dalla trasmissione.

Nel forum c'è "qualcuno" che modifica lo scarico originale e il rumore prodotto è il migliore che abbia mai sentito.

[Max73]

posso dirvi che a 150 il mio contagiri segna quasi 9000 giri e sento di poter ancora andare. Non ho effettuato nessun controllo meccanico.

Il mio a 130 segna poco piu' di 6500 giri (a 150 a 7500 giri) con lo spinotto accorciato e semipuleggia fissa del vario lavorata ad hoc.

Ciao Steven vorrei provare anch'io la tua modifica, ho guardato e riguardato l'area tecnica ma non sono riuscito a trovare niente sull'argomento. Adesso ho la configurazione rulli malossi da 21 grammi (appena ho un po' di tempo a lavoro alleggerisco gli originali) e mollette frizione del 600. Come posso procedere per fare un lavoro a regola d'arte. Ti ringrazio anticipatamente.

[StevenB]

Si procede per step, lascia quei rulli e mollette e accorcia lo spinotto ESATTAMENTE di 2 mm, deve risultare 70mm e non meno altrimenti non riesci a serrare la contropuleggia.

[Max73]

Si procede per step, lascia quei rulli e mollette e accorcia lo spinotto ESATTAMENTE di 2 mm, deve risultare 70mm e non meno altrimenti non riesci a serrare la contropuleggia.

Quindi allora torno alla configurazione originale?