Frizione difettosa

[highlife]

Mi scuso per l'errore,in effetti il meccanico mi ha montato quelle BIANCHE.Difatti nel sacchetto datomi a lavoro finito ci sono quelle gialle e quelle rosse insieme ai rulli originali Honda.D'altronde e' spiegato esaustivamente nell'archivio tecnico quali mollette montare.

[seamaster]

Buongiorno amici, vorrei un consiglio tecnico da voi. Sono uno degli sfigati che dopo 7.000 km ha il suo SWT con la frizione che fa casino (la chiamano risonanza). Attualmente il mezzo è presso la concessionaria in attesa che il tecnico Honda intervenga per una sua valutazione, pare che le modifiche fatte dalla casa non abbiano avuto effetto (aumento peso e spessore della campana) Comunque, ho sentito parlare che già con i vecchi modelli questo problema poteva essere risolto con la completa sostituzione della frizione con accessori elaborati, non so da chi se Polini o altri. Vi sarei grato se qualcuno di Voi mi desse qualche dritta su cosa montare e magari anche dove acquistare i pezzi. Grazie

Che tipo di strade percorri ??? 7000 percorsi in centro abitato??

[orfeus2008]

vedrai che con le molle bianche il muggito sara' un lontano ricordo

[Renesis]

Come vi siete ingegnati per cambiarle?o l'avete fatto fare?

[highlife]

Io l'ho fatto fare dal meccanico,rulli,mollette e candele all'iridio.Costo totale 140 euro.Sono molto soddisfatto,il mezzo va decisamente meglio e rumorini di trasmissione non ne sento piu'.

[Renesis]

Io sto prendendo pezzo per pezzo i vari magnifici 5 e un pò di attrezzatura e rulli e molle le volevo farmeli da solo un tempo lo facevo sul mio scooter 70 e su quelli degli amici ma guardavo se qualcuno aveva qualche dritta specifica sulle molle frizione...tanto ho tempo....lo scooter ancora non è arrivato

[sepino1971]

oggi purtroppo dopo 10 mila km ha iniziato a sentirsi anche a me ..........
Ha iniziato sui 6500 km ma in modo molto lieve ,oggi invece ha iniziato a scassare ,spero che con una bella pulitina si risolva il tutto.

[nimitzzz]

....vi dico la mia x quanto riguarda la frizione...
memore di tutto quanto e' stato scritto sul forum, lo scorso anno ho ritirato il mio swt, aspettandomi qualche rumorino.
tenete conto che quasi l'80% del kilometraggio lo faccio con zavorra a bordo(moglie o figlia).
con somma soddisfazione ho fatto 4000 km senza problemi...quando all'improvviso in piena estate ecco i primi muggiti ,specie a pieno carico.
bhe ..ero preparato...appena possibile intorno ai 6000km ho smontato la trasmissione x una rapida revisione .ed ho approfittato x una bella pulizia ed ho dato un bel colpo di raspa(come insegnato dal capo nei suoi filmati) ai ferodi.
dopo altri 6000 km, al momento, nessun rumore..e cmq sabato riapriro' la trasmissione x la revisione dei 12.000
ma sono molto soddisfatto di come ho risolto il problema, e provvedero' ad una nuova raspatura dei ferodi e lucidatura della campana.
lamps

[Gianps]

Direi che siete fortunatissimi...
posso annunciare, andando in testa ad ogni classifica, che i rumori a me sono cominciati a 2300km di vita...

Portato dal mio meccanico honda di fiducia, mi ha con mia sorpresa smontato ogni ipotesi...sostiene che il problema è dovuto alle infiltrazioni di polvere che con l'uso cittadino si infilano nel carter.

Devo comunque ammettere che dopo lunghe percorrenze il ferodo è come se si pulisse, perchè il rumore per 2 o 3 giorni sparisce...questo mi fa pensare che in effetti le mollette bianche non c'entrano nulla...

Mi ha smontato ulteriormente sostendo che il problema esisterà sempre finchè la honda non si deciderà a fare la frizione a bagno d'olio.

Il suo consiglio: se proprio il rumore da fastidio, cambiare il filtro ogni 1000 km (37 euro ogni 1000 km?!?!)

[sepino1971]

Direi che siete fortunatissimi...
posso annunciare, andando in testa ad ogni classifica, che i rumori a me sono cominciati a 2300km di vita...

Portato dal mio meccanico honda di fiducia, mi ha con mia sorpresa smontato ogni ipotesi...sostiene che il problema è dovuto alle infiltrazioni di polvere che con l'uso cittadino si infilano nel carter.

Devo comunque ammettere che dopo lunghe percorrenze il ferodo è come se si pulisse, perchè il rumore per 2 o 3 giorni sparisce...questo mi fa pensare che in effetti le mollette bianche non c'entrano nulla...

Mi ha smontato ulteriormente sostendo che il problema esisterà sempre finchè la honda non si deciderà a fare la frizione a bagno d'olio.

Il suo consiglio: se proprio il rumore da fastidio, cambiare il filtro ogni 1000 km (37 euro ogni 1000 km?!?!)

Si secondo me e' una questione di polveri che si depositano all'interno della frizione ,anche a me lo fa poi sto fermo e per alcuni giorni niente .
Io sono molto soddisfatto,anche perche' se si guarda la concorrenza c'è da mettersi le mani ai capelli