Perdita olio

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Re: Perdita olio

Messaggioda angelodin » sabato 16 maggio 2015, 20:39

Mi sembra venga riparato con il PIK.


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Re: Perdita olio

Messaggioda m4xcool » domenica 17 maggio 2015, 6:39

È stato anche specificato correttamente nella richiesta: è un O-ring.
codice Honda: 91305-PE2-003
swci:


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Re: Perdita olio

Messaggioda angelodin » domenica 17 maggio 2015, 9:25

Mi riferivo al passafili........ :timido: scusa:


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Re: Perdita olio

Messaggioda patino65 » lunedì 18 maggio 2015, 15:09

m4xcool ha scritto:È stato anche specificato correttamente nella richiesta: è un O-ring.
codice Honda: 91305-PE2-003
swci:

Max ma questo non è l'oring del tappo di scarico olio?. quello da cambiare ogni volta che si smonta lo satatore a cui si riferisce Steven è quello interno al coperchio, nel foro di adduzione olio di raffreddamento, avrà un diametro di 5 mm.... Sbaglio?

grazie comunque!



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Re: Perdita olio

Messaggioda m4xcool » lunedì 18 maggio 2015, 15:19

l'O-ring bullone scarico olio ha codice: 91301-428-003. Cosa ti ha fatto nascere il dubbio?


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Re: Perdita olio

Messaggioda patino65 » lunedì 18 maggio 2015, 17:40

il dubbio è che l oring da cambiare sia quello interno sul foro adduzione olio di raffreddamento e non quello del tappo scarico



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Re: Perdita olio

Messaggioda m4xcool » lunedì 18 maggio 2015, 18:08

A questo punto, rileggendo la conversazione, non riesco più a seguirti:
hai chiesto il codice o-ring statore e te l'ho dato;
hai sollevato il dubbio che fosse quello dello scarico olio e ti ho dato anche quello che è diverso;
Cosa esattamente non ti torna?


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Re: Perdita olio

Messaggioda patino65 » lunedì 18 maggio 2015, 21:19

Non sono stato chiaro o forse stiamo dicendo la stessa cosa. Quello che Steven dice di cambiare è l oring interno al coperchio dello statore, almeno così ho capito. Il codice che mi hai fornito tu è invece quello dell oring del tappo dell'olio di scarico che invece non è da cambiare. O meglio posso cambiarlo quando faccio il cambio olio e non necessariamente ora. Adesso devo cambiare invece assolutamente L'oring interno del carter dello statore. Me so capito ora? ......comunque grazie per la pazienza!



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Re: Perdita olio

Messaggioda m4xcool » lunedì 18 maggio 2015, 21:29

il codice è quello che ti ho scritto inizialmente, poi tu mi hai risposto, non ho capito ancora su quale base, che era il codice del tappo olio....non so più cosa dirti oltre a farti notare che il Codice o-ring tappo olio è un altro è non c'entra nulla in questa discussione.


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Re: Perdita olio

Messaggioda StevenB » lunedì 18 maggio 2015, 21:36

patino65 ha scritto:Quello che Steven dice di cambiare è l oring interno al coperchio dello statore, almeno così ho capito.

Giordano giustamente ti ha scritto:
È stato anche specificato correttamente nella richiesta: è un O-ring.
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