Non si accende più

[StevenB]

Voglio farvi presente che il mio sw ha un allarme GT

Che modello ? ti ho montato io l'antifurto ?

[PeppeWing]

Le spazzole si sostituisco ovviamente ma non farlo con quelle originali che costano uno sproposito ma acquista da Markbillo quelle commerciali che sono IDENTICHE ad un prezzo decisamente inferiore.

Per accedere al motorino va smontato il bocco corpo farfallato/iniettori e poi si sfila il motorino di avviamento.

Il motorino va aperto delicatamente, se l'interno e' ASCIUTTO si procede con la sostituzione delle spazzole mentre se e' pieno d'olio, il motorino va buttato al secchio perche' il PARAOLIO contenuto all'interno del motorino si e' rovinato e Honda non commercializza tale paraolio, quindi dovrai recarti ad uno sfascio a prendere un motorino di avviamento.

Se vuoi posso farti il lavoretto, ho sempre pronto un motorino di avviamento revisionato con nuove spazzole sempre che il tuo e' all'interno ASCIUTTO.

Pensavo (speravo) che smontare il motorino di avviamento fosse una cosa più facile...ma la mia ignoranza nel settore in questione mi porta a pensare che proprio non posso farlo.
Sarei "onorato" di far lavorare io BOSS sul mio scooter.....ma non saprei come raggiungerti (non ho un mezzo su cui caricare lo scooter e portarlo da te).....quindi la faccenda si complica..
Consigli?

[PeppeWing]

Voglio farvi presente che il mio sw ha un allarme GT

Che modello ? ti ho montato io l'antifurto ?

il modello non lo ricordo....so però che lo acquistai su ebay e me lo installò un meccanico di San Lorenzo (all'epoca abitavo li)

Posso però farti avere il modello dell'allarme....mi sa che in garage ne conservo ancora la scatola

[StevenB]

il modello non lo ricordo....so però che lo acquistai su ebay e me lo installò un meccanico di San Lorenzo (all'epoca abitavo li)

In questo caso potrebbe non essere il motorino ma dal GT ovvero COME il tuo meccanico ha collegato i fili del BLOCCO MOTORE, se lo ha collegato male, quasi sicuramente e' saltato il rele' del blocco motore contenuto all'interno del modulo GT, di solito il meccanico TAGLIA i fili del blocco motore senza preoccuparsi di quanta corrente scorre su quel filo e con il tempo il piccolo rele' del GT "SE SQUAGLIA !!!".

[PeppeWing]

scusa la mia ignoranza.....ma ti posso confermare che l'allarme funziona correttamente...l'ho provato ieri sera...non è significativa come cosa? o indipendentemente da questo "rele" funziona ugualmente?

[StevenB]

scusa la mia ignoranza.....ma ti posso confermare che l'allarme funziona correttamente...l'ho provato ieri sera...non è significativa come cosa? o indipendentemente da questo "rele" funziona ugualmente?

L'allarme puo' funzionare regolarmente, non ti dira' mai se il rele' del blocco motore e' INTEGRO, se i contatti platinati del rele' si sono bruciati, come fai a saperlo ?

Dove e' posizionato il modulo ?

[PeppeWing]

sotto lo scudo anteriore...

[StevenB]

sotto lo scudo anteriore...

Lo sospettavo, MONTAGGIO ERRATO.
L'antifurto va montato dietro il fianchetto SX in posizione VERTICALE, se lo hanno montato dietro lo scudo anteriore sara' sicuramente ANNACQUATO e quindi si sara' danneggiato. I meccanici non lo sanno, lo sappiamo solo noi appassionati di meccanica e gli installatori autorizzati GT come me.

[PeppeWing]

StevenB....come posso fare? lo porterei da te ma non so davvero come trasportarlo...
nella zona dove vivo adesso c'è un meccanico...ma onestamente non mi ispira affatto fiducia.

Se decidessi di andare da questo meccanico in zona....e per evitare di farmi prendere in giro...quali sono le cose dhe devo fargli fare?

Grazie davvero per le indicazioni e la pazienza che state dimonstrando.

Attendo info

[StevenB]

Se decidessi di andare da questo meccanico in zona....e per evitare di farmi prendere in giro...quali sono le cose che devo fargli fare?

Non puoi dire al meccanico cosa deve fare, lui ti dira' "ma che vuoi insegnarmi il mestiere ?" o lo sa fare oppure e' meglio lasciare perdere.

Per vedere se e' realmente un problema di motorino di avviamento fatti aiutare da un amico, mentre preme il tasto di start con una mano e con l'altra tira forte la leva di SX, tu con uno scalpello PICCHIETTA il motorino di avviamento, se senti il motorino girare o meglio ancora lo scooter si mette in moto hai capito che le SPAZZOLE SONO FINITE e non e' un problema dell'antifurto.