vengo da 4 anni di SWT400 ad Integra

[zos71]

Ultimus Aggiorna il tuo profilo con il mezzo posseduto grazie....

N.b. Te l ha già chiesto anche Luca....grazie

[Ultimus]

Ultimus Aggiorna il tuo profilo con il mezzo posseduto grazie....

N.b. Te l ha già chiesto anche Luca....grazie

Grazie per la sollecitudine ragazzi;
ma io possiedo entrambi sia il plasticone che l'astronave!

[zos71]

Ultimus Aggiorna il tuo profilo con il mezzo posseduto grazie....

N.b. Te l ha già chiesto anche Luca....grazie

Grazie per la sollecitudine ragazzi;
ma io possiedo entrambi sia il plasticone che l'astronave!

allora mi sa che va bene anche l Swt nel profilo.....scusa Ultimus pensavo lo avessi venduto....

[Andrearoma88]

Salve, sono anche io felice possessore dell'integra 750. Due domande: 1 dove hai fatto un tagliando cosi economico? 2: cosa intendi per senza catalizzatore? Scarico di altra marca?
Grazie buona giornata

[m4xcool]

Fatto il primo tagliando molto economico (120 euro) come pure i prossimi come da programma esposto da HPR, la moto dispone cmq di ben 4 anni di garanzia.

Il catalizzatore è posizionato in prossimità dell'innesto dei collettori, pertanto si taglia e si aggiunta un tubo di raccordo.

[Andrearoma88]

Fatto il primo tagliando molto economico (120 euro) come pure i prossimi come da programma esposto da HPR, la moto dispone cmq di ben 4 anni di garanzia.

Il catalizzatore è posizionato in prossimità dell'innesto dei collettori, pertanto si taglia e si aggiunta un tubo di raccordo.

allora prepara il seghetto Giordano

[Ultimus]

@Andrea
non è così facile come descritto!
il barilotto all'uscita dei cilindri all'inizio del collettore di scarico contiene il catalizzatore che tolto migliora sensibilmente le prestazioni , ma non si può togliere anche il barilotto poiché la mancata espansione dei gas apporterebbe modifiche termodinamiche che causano uno svuotamento delle prestazioni ai bassi regimi che è invece il vero punto di forza di tutta l'operazione di svuotamento cioè la moto perde l'effetto strattonamento quando riapri dai bassi regimi senza il catalizzatore!
Quindi l'operazione va fatta tagliando possibilmente con il plasma il barilotto, svuotando il prezioso metallo all'interno, e risaldando a Tig poi il barilotto avendo cura di farlo mettendo un paio di punti montato sotto la moto per ricreare le giuste posizioni e angolazioni, poi smonti e finisci la saldatura che deve essere fatta da un artista per non avere neppure il più piccolo forellino, cmq un artigiano a Ciampino che costruisce marmitte fa il lavoro anche senza moto poiché possiede le dime di bloccaggio.
Il tagliando l'ho fatto da HPR ove te lo fanno previo appuntamento al volo tempo mezzora o se preferisci hanno lo scooter di cortesia compreso nel prezzo!
Il terminale di scarico di questa moto è assolutamente inutile cambiarlo se ti aspetti incrementi prestazinali. Neppure l'Akrapovic che seppur venduto come optional da Honda porta solo un sound diverso e ovviamente un'altra estetica che a mio avviso è pure opinabile.
Ciao

[Andrearoma88]

@Andrea
non è così facile come descritto!
il barilotto all'uscita dei cilindri all'inizio del collettore di scarico contiene il catalizzatore che tolto migliora sensibilmente le prestazioni , ma non si può togliere anche il barilotto poiché la mancata espansione dei gas apporterebbe modifiche termodinamiche che causano uno svuotamento delle prestazioni ai bassi regimi che è invece il vero punto di forza di tutta l'operazione di svuotamento cioè la moto perde l'effetto strattonamento quando riapri dai bassi regimi senza il catalizzatore!
Quindi l'operazione va fatta tagliando possibilmente con il plasma il barilotto, svuotando il prezioso metallo all'interno, e risaldando a Tig poi il barilotto avendo cura di farlo mettendo un paio di punti montato sotto la moto per ricreare le giuste posizioni e angolazioni, poi smonti e finisci la saldatura che deve essere fatta da un artista per non avere neppure il più piccolo forellino, cmq un artigiano a Ciampino che costruisce marmitte fa il lavoro anche senza moto poiché possiede le dime di bloccaggio.
Il tagliando l'ho fatto da HPR ove te lo fanno previo appuntamento al volo tempo mezzora o se preferisci hanno lo scooter di cortesia compreso nel prezzo!
Il terminale di scarico di questa moto è assolutamente inutile cambiarlo se ti aspetti incrementi prestazinali. Neppure l'Akrapovic che seppur venduto come optional da Honda porta solo un sound diverso e ovviamente un'altra estetica che a mio avviso è pure opinabile.
Ciao

Ti ringrazio. Per il prossimo tagliando domanderò li. Comunque il clacson è ridicolo hai ragione!

[Ultimus]

guarda il clacson è semplicissimo sostituirlo con una tromba Low inserendo un fusibile ed un rele (Giordano è esperto in ciò), bisogna solo tagliare un po il carterino di plastica che sta davanti al radiatore.

[orfeus2008]

complimenti per il nuovo giocattolo,a mio avviso con il nuovo 750 hanno tolto tutti i più piccoli difetti,per quanto riguarda lo scarico sono totalmente d'accordo con te,grande saund ma prestazioni invariate,non stiamo modificando un ciquatino