Messaggioda erpomata » mercoledì 27 agosto 2014, 12:53
Credo che la cosa sia indifferente nel nostro caso perchè la batteria è posizionata dove c'è tutta plastica.
Il discorso cambia per le auto:
"si stacca prima un polo, per la precisione IL NEGATIVO, perchè se si agisce prima sul positivo, svitando il bullone si potrebbe involontariamente toccare qualche massa metallica (telaio o qualsiasi parte metallica sverniciata dell'auto vicina alla batteria) con la chiave e perciò provocare un cortocircuito in quanto essendo il negativo ancora collegato sarebbe come far "ponte" fra i due poli, con conseguenti scintille....e possibili guasti all'impianto dell'auto, nonchè rischiare di farsi maluccio..."
Ma alla fine (se si sta attenti) staccare un polo o l'altro è indifferente.