Dubbio : statore o batteria ?

[StevenB]

Io l'ho cambiata dopo 6 anni, cmq per te e' sicuramente la batteria.

[FrankSWing]

ok "Boss"
provvedero' a cambiarla, ringrazio te e gli altri del supporto.

P.S. pero' voglio provare il tester-alternatore come risponde su un swt senza problemi (quello di beppe1968)
giusto per capire come risponde e quindi interpretarlo.
Secondo me dal tester-coso avrei dovuto puntare sul regolatore che caricava male o sulla batteria che non teneva. Ovviamente solo il tester non serve c'è sempre bisogno di qualcuno che interpreta
voglio togliermi questo sfizio poi vi faccio sapere.
Diversamente le prove-test che in cui mi hai indirizzato sono piu' specifiche e danno qualche certezza.

Intanto non vado a registrarmi nel post-club dello statore fottuto

[FrankSWing]

ok inconveniente risolto
ho preso una batteria come l'originale
stessa sigla, da un rivenditore di solo batterie con cui abbiamo lo sconto aziendale
per la modica cifra di 110 €
grazie a tutti per la vicinanza "nel momento del bisogno"

[Silvercat]

Io la Yuasa da riempire la presi in negozio a giugno 2013 per circa 70€...

[FrankSWing]

spero tu ti riferisca alla YTZ12S (originale) che sul forum avevo cercato e visto che il prezzo si aggirava sui 100€
Se invece hai preso la TTZ12S sempre della Yuasa per l'SWT, in forum la davano per 60€
a detta del mio fornitore non sono comuque le stesse batterie, basta pesarle per rendersene conto (da vedere)
Pero' se hai preso l'originale Yuasa YTZ12S a 70 € sarebbe un ottimo prezzo

[m4xcool]

A detta di Yuasa che le produce direi invece che sono proprio equivalenti, per evitare di ripetetere cose già dette in altri thread leggi qui.

[FrankSWing]

si avevo proprio gia' letto quel post
riportavo solo quanto sentito, non mi sono focalizzato sulla differenza se non di prezzo

[erpomata]

Mi aggiungo a questa discussione perchè credo che anche la mia batteria (quella installata da mamma Honda, 3 anni) mi stia per lasciare.

Ora, però vorrei chiarirmi un dubbio, avendo installato il voltmetro koso e visto che ques'ultimo segna sempre 13v(a volte anche 14v lampeggiante) posso ritenere lo statore funzionante o devo in ogni caso procedere al controllo come descritto in archivio tecnico?

[m4xcool]

Il koso serve proprio a questo: se a motore e luci accese la tensione indicata è compresa tra i 13.2-14.4V lo statore funziona perfettamente.

[erpomata]

Ok allora è proprio la batteria che mi sta abbandonando.

Grazie