Apertura e modifica terminale di scarico originale (foto)

[angelodin]

@fra2 Occhio che se fai cosi te ne ordino una eh ?! Giochetti a parte..... l'importante è non fare le cose troppo invadenti. In questo caso servirebbe una struttura ad onde elettromagnetiche per "accorgersi" del problemino. Che sia ben chiaro c'è l'hanno eccome !!! Ma è un controllo utilizzato per mezzi pesanti come i TIR. Nel tuo caso specifico non mi pare troppo invasivo........ tuttal'piu si cerca di coprire le "cicatrici" per benino...... capisci a me !!

[marco23]

ieri ho provato lo scarico
al minimo sembra originale
non si sente neanche
non si sente come quella nel video di you tube che è smarmittata.
in accelerazione spara e tanto
appena posso faccio un video

[angelodin]

.......
in accelerazione spara e tanto
appena posso faccio un video

Provata a velocità massima ? Il motore spinge fino in fondo o manca una parte dell'accelerazione ?

[fra2]

Sulla mia ieri sono riuscito a tirarla un po.... ma non più di tanto,, troppo traffico.... cmq sono arrivato a 170 km/H di strumento e aveva ancora da tirare.... ma non è che mi importi più di tanto... ma cmq per me non ha perso nulla.... ha solo un piacere di tiro sotto... senza far strillare il motore... quasi quasi come una enduro....

[marco23]

no non mi ha perso nulla ne sotto e ne sopra e non ha buchi
la trasmissione l'ho lasciata come stava cosi da poter verificare anomalie

[angelodin]

Quindi SW €3 è diverso da SW €2 (tra questi c'è il mio). Pazienza Tengo lo scarico piu aperto con buona pace della perdita della velocità max. Grazie a tutti !!!!

[fra2]

volevo ripetere che con l'euro 3 questa modifica non si avrà alcun beneficio... con l'elettronica con euro 3 va a controllare e correggere tutti i parametri della combustione, l'ideale e far rimappare le centraline, pare che questa centralina non si possa fare niente...

L'euro 1 e 2 l'elettronica presente non va a controllare un bel niente... la carburazione per sè è grassa (appositamente consuma di più dell'euro 3) e per me si deve cercare di smagrire con filtri aria e marmitta, e allungare i rapporti... solo così si può aggirare sull'elettronica...

[angelodin]

Honda VFR850 30Km/l contro la spugna del SW600. Come mai ?

[fra2]

è in gioco la aereodinamicità, leggerezza, il cambio manuale, tanti CV, e sopratutto a carburatori...

Ecco il motivo che ho il Cagiva elefant 900 a carburatori...