Il tagliando: video e/o aiuti?

[orfeus2008]

io a 5000Km lo controllo e a 10000 lo cambio,

[Sporting]

io a 5000Km lo controllo e a 10000 lo cambio,

infatti, giusta precisazione!

[angelodin]

Ho cambiato l'olio a 12200 km, adesso ne ho su 20950 e l'olio che ho messo a fine luglio 2013 (Eni iSint 5w40) quindi 8750 km fa è ancora limpido, non è nero. .........

La gradazione per SW-T è 5w40 ? Non 10w40 come nel SW ?

Non cambiate l'olio con intervalli meno di 10000 Km sono soldi buttati al vento.

Pienamente daccordo...... ma se nell'arco di un anno non si è fatto quel chilometraggio ? Eventualmente ci sono lubrificanti che mantengono invariate le qualità per piu tempo ?

[screanzatopo]

Ho cambiato l'olio a 12200 km, adesso ne ho su 20950 e l'olio che ho messo a fine luglio 2013 (Eni iSint 5w40) quindi 8750 km fa è ancora limpido, non è nero. .........

La gradazione per SW-T è 5w40 ? Non 10w40 come nel SW?

Se ricordo giusto honda parla di olio almeno 10w30 con specifica API SG.
Un 5w40 ha il vantaggio di essere più fluido anche a temperature rigidissime a motore freddo.
Inoltre i 5w40 sono integralmente sintetici, cosa che non sono una buona parte dei 10w40, diversi sono solo di base sintetica.
Quello che ho su di specifica API è SM, quindi ben superiore rispetto a quanto indicato da Honda.
Di per sé è pure olio motore da auto... pagato meno di 30 euro per 4 litri, acquistato dopo aver letto qui sul forum.di gente che utilizza senza problemi lubrificanti per auto.
Del resto non avendo la frizione in bagno d'olio può essere sufficient.
Ci ho fatto 8mila km senza problemi di sorta, consumo praticamente zero, ancora olio limpido quasi come nuovo... per quanto mi riguarda direi promosso a pieni voti.

[Ultimus]

Non cambiate l'olio con intervalli meno di 10000 Km sono soldi buttati al vento.

Pienamente daccordo...... ma se nell'arco di un anno non si è fatto quel chilometraggio ? Eventualmente ci sono lubrificanti che mantengono invariate le qualità per piu tempo ?[/quote]

okkio gli additivi degradano rapidamente e resta solo la base ....
viewtopic.php?f=76&t=8427&hilit=motore&start=0

[angelodin]

Quindi se abbiamo fatto pochi Km entro i 12 mesi dovremmo cambiarlo...... Si usa anche il rabbocco ove occorre.

[StevenB]

Si usa anche il rabbocco ove occorre.

La parola RABBOCCO sulle HONDA non esiste.

[angelodin]

La parola RABBOCCO sulle HONDA non esiste.

Io ho dovuto farlo....... due giorni fà. Lo terrò controllato !! Perdite non ce ne sono, tranne la trasudatura al gommino dei fili dello statore; in quel punto per un buon periodo perdeva in maniera infinitesimale, poi non piu. Comunque ripeto, terrò controllato.

[StevenB]

Se consuma olio di sicuro hai i raschia olio di uno o entrambi i cilindri che sono andati.

[angelodin]

@StevenB Il consumo è "poco evidente. Il livello è calato dal tagliando, fino al "tra min e max". Poi si è fermato. In passato aveva avuto la perdita al gommino dei fili statore. Comunque terrò sotto controllo. Il tagliando lo faccio ogni 6500Km, in quanto non riesco a fare un chilometraggio ragionevolmente lungo.
Per i raschiaolio che sintomi si presentano ?