Apertura e modifica terminale di scarico originale (foto)

[fra2]

:emo_pic_105:
Era meglio se mettevi i rulli da 21

se metti i rulli da 21 significa che sfrutti il motore agli alti regimi e la marmitta svuotata non serve.... i consumi li pagherai di tasca tua!!!

la mia intenzione è di sfruttare la coppia bassa se ci fossero i rulli ancora più pesanti li monterei subito!!!

[angelodin]

Perchè non usare uno scarico aftmarket ? Inoltre la velocità max non si viene a perdere ?

[fra2]

Perchè non usare uno scarico aftmarket ? Inoltre la velocità max non si viene a perdere ?

io credo che in velocità max non acquisti un bel niente anzi forse avrà peggiorato perchè è stato accorciato lo scarico ( i 2-3 tubi all'interno fanno da serpentina", ovviamente scarico lungo aiuta gli alti regimi. mai o credo che parliamo qualcosa di 2 o 5 km/h... ripeto non l'ho fatto per correre, ma per avere più resa e spunti nei bassi regimi e quindi risparmierei qualcosina ( questo lo verifechero dopo un paio di pieni)
Poi uno scarico after market l'ho provato in prestito e sinceramente non piaceva nè esteticamente e nè come rumore , non dona ad uno scooter.... in questo modo CON LE MIE MANINE tutto fare, non ho buttato soldi al vento a un prodotto aftermarket.... solo una manciata d'euris al saldatore di marmitte che mi ha chiuso l'involucro, , e poi la cosa più importante, ho mantenuto l'originalità e i numeri seriali della omologazione...

nel frattempo ho ripreso il pupone per via delle scadenze assicurative con i mezzi che ho a disposizione...

al prox vi comunicherò i consumi

[alobarre]

:emo_pic_105:
Era meglio se mettevi i rulli da 21

se metti i rulli da 21 significa che sfrutti il motore agli alti regimi e la marmitta svuotata non serve.... i consumi li pagherai di tasca tua!!!

la mia intenzione è di sfruttare la coppia bassa se ci fossero i rulli ancora più pesanti li monterei subito!!!

puoi riempirli!!

[fra2]

:emo_pic_105:
Era meglio se mettevi i rulli da 21

se metti i rulli da 21 significa che sfrutti il motore agli alti regimi e la marmitta svuotata non serve.... i consumi li pagherai di tasca tua!!!

la mia intenzione è di sfruttare la coppia bassa se ci fossero i rulli ancora più pesanti li monterei subito!!!

puoi riempirli!!

si ma con che cosa???? non vorrei fare di rulli da 500 grammi!!!!

vorrei almeno 2-3 grammi in più dell'originale!!!

per adesso provo così... il prox step saranno i rulli + pesanti

[Ultimus]

Era meglio se mettevi i rulli da 21[/quote][/quote][/quote]

se metti i rulli da 21 significa che sfrutti il motore agli alti regimi e la marmitta svuotata non serve.... i consumi li pagherai di tasca tua!!!

Bravo Fra !!!
Sono d'accordo con quello che affermi:
anche io ho rulli Polini più pesanti degli originali (non mi piace l'effetto urli e motosega di quelli da 21) e ho intenzione di tornire lo spinotto di 2 mm per allungare un po i rapporti.
La marmitta "alleggerita" già monto quella by Erminio MMM71 che ne ha fornite già molte a tanti di SWCI anche se non comprendo come possa influire sulle prestazioni, se non in maniera assolutamente marginale, poichè non è un due tempi dove la marm è assolutamente significativa sulle prestazioni per l'assenza delle valvole di scarico.

[fra2]

si sono daccordo le differenze tra i 2T e 4T.....

l'idea mia era quella di togliere solo il catalizzatore e lasciare i due terminalini esterni così progettati, so di una certa pressione interna e credo di aver rispettato... altrimenti è del tutto inutile aprire tutto e fa solo caciara...

ripeto devo solo far le prove con i pieni e poi vi dirò se ne è valsa la pena o meno

[angelodin]

@Ultimus - @fra2 Io ho utilizzato uno scarico aperto Arrow. Come influisce ? Bene sui bassi, male sui alti (non ho l'accelerazione totale ma arrivo ai 7500rpm). Quindi ho messo a dormire l'arrow dopo non molto, e messo rulli piu leggeri: prima i 26gr poi i 21gr. Attenzione ! I rulli sono di dimensioni identiche agli originali, perchè se mettiamo dei rulli di calibro piu piccolo (un millimetro - di una nota marca !) le cose cambiano !! Con il -2 non ci sono rumori "da motosega". L'avvio è eccellente. Se voglio sgasare arrivo ai 5000 giri d'avvio. Poi..... se ho potenza da vendere e faccio racing è normale che il mezzo beve !!
Con i rulli piu pesanti non si fà altro che appesantire, quindi penalizzare, l'avvio con conseguenze negative per i consumi.

[Ultimus]

@Ultimus - @fra2 Io ho utilizzato uno scarico aperto Arrow. Come influisce ? Bene sui bassi, male sui alti (non ho l'accelerazione totale ma arrivo ai 7500rpm). Quindi ho messo a dormire l'arrow dopo non molto, e messo rulli piu leggeri: prima i 26gr poi i 21gr. Attenzione ! I rulli sono di dimensioni identiche agli originali, perchè se mettiamo dei rulli di calibro piu piccolo (un millimetro - di una nota marca !) le cose cambiano !! Con il -2 non ci sono rumori "da motosega". L'avvio è eccellente. Se voglio sgasare arrivo ai 5000 giri d'avvio. Poi..... se ho potenza da vendere e faccio racing è normale che il mezzo beve !!
Con i rulli piu pesanti non si fà altro che appesantire, quindi penalizzare, l'avvio con conseguenze negative per i consumi.

Angelo il rumore motosega è dovuto al fatto che strilla ogni volta che apri poichè deve salire di giri prima di smuovere, mentre a me piace che con i rulli leggermente più pesante sposta e si avvii con un numero di giri motore sensibilmente minore il tutto teso al contenimento dei consumi come anche l'accorciamento dello spinotto
Tanto il pupo di potenza e sprint ne ha da vendere commisurati alla sua tipologia e telaio (NON è una moto) e come dice un utente qui: non puoi chiedere ad un mulo di fare il cavallo ed per questa filosofia che non farei mai modifiche quali marmitta, variatore, molla frizione, power commander, ammortizzatori tesi a recuperare qualche decimo di percentuale di miglioria a scapito di sicurezza, consumi ed esbosi stratosferici...allora mi faccio una moto!!!

[Silvercat]

...chiedo scusa ma la sequenza delle foto sono invertite, non so come correggere... se qualcuno lo potesse fare ringrazio anticipatamente.

Quando ci sono più foto da mettere in un certo ordine basta inserire le foto partendo dall'ultima, poi la penultima e così via...