info caratteristiche statore e regolatore

[m4xcool]

Mi sfugge l'importanza che questo dato possa avere, in ogni caso puoi fare una prova scientifica:
accendi il motore è lo porti a 5000 giri/minuto, scolleghi l'uscita del regolatore di tensione (il sistema sarà alimentato dalla batteria) e applichi un carico di totale di 500W documentando i risultati.

[fra2]

perche lo devo fottere proprio io il regolatore?

[Silvercat]

sì giusto....ma è al limite? forse un 5 A in più di margine? mi interessava di sapere realmente...

[StevenB]

Applicando la derivata della legge di Ohm sono circa 30A (il regolatore di tensione è settato a circa 14,3V)

sì giusto....ma è al limite? forse un 5 A in più di margine? mi interessava di sapere realmente...

Al LIMITE di chi ? dicci quale e' il tuo obiettivo, cosi evitiamo di passare dalla scienza alla fantascienza e quindi all'elettrone creativo.

[erpomata]

Credo intenda al limite delle sue possibilità.
Cioè se lo statore fosse essere in grado di erogare 100W massimi lo si fa lavorare a 80W per limitarne l'usura.

[StevenB]

Credo intenda al limite delle sue possibilità.
Cioè se lo statore fosse essere in grado di erogare 100W massimi lo si fa lavorare a 80W per limitarne l'usura.

E' ovvio, uno non compra un gruppo elettrogeno da 3KW per poi farlo lavorare a 2900 Watt, sei al limite e piu' si scalda piu' le probabilita' di fotterlo aumentano. Meno corrente passa nello statore meno si riscalda.

[angelodin]

Per abbassare il carico del nostro delicato statore abbiamo montato kit xenon, lamade led, installato Koso e quant'altro...... Se ci sono ancora timori..... l'unica soluzione logica è aumentare la potenza dello statore. Piu potenza= piu portata= meno probabilità di fottersi..... con uguale carico, s'intende.

[fra2]

Credo intenda al limite delle sue possibilità.
Cioè se lo statore fosse essere in grado di erogare 100W massimi lo si fa lavorare a 80W per limitarne l'usura.

E' ovvio, uno non compra un gruppo elettrogeno da 3KW per poi farlo lavorare a 2900 Watt, sei al limite e piu' si scalda piu' le probabilita' di fotterlo aumentano. Meno corrente passa nello statore meno si riscalda.

ecco il mio obiettivo è sapere... ;-) non ho chiesto nulla di fantascientifico...
sapere di quanti Ampere sforna quel regolatore non pareri...

[StevenB]

ecco il mio obiettivo è sapere... ;-) non ho chiesto nulla di fantascientifico...
sapere di quanti Ampere sforna quel regolatore non pareri...

E' molto semplice sapere quanti Amp sforna lo statore, stacca lo spinotto bianco con i tre fili gialli, collegaci un Voltmetro in alternata e misura la tensione al minimo, ammettiamo di leggere una tensione di 50 Volt fai 441 watt diviso 50 = 8,82 Amp.

Oppure ancora meglio, prolunga i 3 fili gialli (stessa sezione) per circa 50 cm e sempre collegato al regolatore di tensione, prendi un amperometro a tenaglia e misura la corrente REALE che scorre su un filo giallo.

[m4xcool]

Se il tuo scopo è sapere forse la domanda che dovresti porti è quanti WATT consuma il Silver quando marcia, magari il picco massimo con tutte le luci accese e l'elettroventola in funzione...a cosa serve sapere gli Ampere?

Honda ti dice che il generatore è 441 WATT perchè questa è l'unità di misura con la quale ci si raporta; infatti sulle lampade H7 c'è scritto 12V/55W e non 12V/4.2A. Il regolatore di tensione, per logica, è in grado di gestire questa potenza.

Ora se si riuscisse a stabilire che il Silver necessita massimo di 300W a cosa servirebbero tutte queste speculazioni sullo statore? Sempre per logica il costruttore avrà previsto un'ampia tolleranza per consentire al generatore di non lavorare mai in affanno.