Cuscinetti sterzo da sostituire: cerco consigli.

[lucapitti]

scusa: è è un tono dubbioso dal momento che la morfologia del cuscinetto conico non consente di usare il parapolvere originale senza impedirne il movimento; i rulli venendo a contatto con il labbro di gomma lo usurano prematuramente vanificando la tenuta dello stesso.

Ho guardato sul lato inferiore del cannotto mentre rimontavo l'asse: il labbro di gomma rimane leggermente esterno rispetto al cuscinetto e tutti i rulli lavorano bene...
Non credo che fotografandolo adesso si vedrebbe nulla perchè la piastra impedirebbe di vedere un granchè...

Cmq quando ho tempo riverifico e casomai posto eventuali note/correzioni.

[StevenB]

Stefano, ho utilizzato i cuscinetti di cui mi avevi anche chiesto le foto... dovrebbero essere ancora postate poco più sopra...

OK ma il parapolvere lo hai trovato nella confezione ?

[lucapitti]

Stefano, ho utilizzato i cuscinetti di cui mi avevi anche chiesto le foto... dovrebbero essere ancora postate poco più sopra...

OK ma il parapolvere lo hai trovato nella confezione ?

No, era previsto solo quello superiore, quello inferiore non c'era...
Il ricambista mi aveva avverito di ordinarne uno in Honda ma mi sono dimenticato di farlo e così sono stato attento a non rovinare l'originale per poterlo riutilizzare.

[StevenB]

No, era previsto solo quello superiore, quello inferiore non c'era...
Il ricambista mi aveva avverito di ordinarne uno in Honda ma mi sono dimenticato di farlo e così sono stato attento a non rovinare l'originale per poterlo riutilizzare.

Allora come ti ha detto Giordano, il bordino di gomma del parapolvere Honda non e' buono, tocca i cilindri del cuscinetto e quindi altera la taratura, questo avviene sia con i cuscinetti tedeschi che con i KOYO originali.