Rumore trasmissione

[StevenB]

Dal 19 al 22 agosto mettero' mano alla mia riduzione finale, ho tutto il materiale e vediamo se trovo il maledetto difetto. Statene certi che lo trovero'.

[Silvercat]

...vediamo se trovo il maledetto difetto...

Che difetto???

[StevenB]

...vediamo se trovo il maledetto difetto...

Che difetto???

E' un rumore TOC TOC cupo ma molto chiaro che si manifesta anche a motore SPENTO su strada ovviamente non liscia quindi il problema sorge dal comparto retrotreno ovvero qutto quello che si muove, ammo, cuscinetti e ingranaggi, quindi iniziero' con la sostituzione degli ammo (provo), poi del cuscinetto braccetto oscillante (riprovo) e se il rumore continua sostituisco per intero tutto il carter trasmissione (ne ho uno di scorta senza vario e frizione). Se il problema e' DENTRO la riduzione finale, la smontero' come una cozza mercoledi 21 agosto.

[erpomata]

Spero non lo sia ma se il problema è:

DENTRO la riduzione finale, la smontero' come una cozza mercoledi 21 agosto.

Penso che il 21 ti vengo a fare visita.

[StevenB]

Spero non lo sia ma se il problema è:

DENTRO la riduzione finale, la smontero' come una cozza mercoledi 21 agosto.

Penso che il 21 ti vengo a fare visita.

Dalle ore 17,30 in poi.

[erpomata]

Ok, ma, spero per te, di non dover venire.

[DINO57]

un rumore simile mi faceva impazzire ,e lo faceva solo se giravo da solo ,non era trasmissione ne ammortizzatori ma bensì la sella ,serratura posteriore con troppo gioco sul riscontro ,con passeggero logicamente non si manifestava ,un pò di gomma adesiva e ho limitato il rumore ,..per provare basta dare dei colpetti allo schienalino posteriore se c'è troppo gioco si sente subito ,...

[StevenB]

E' un rumore TOC TOC cupo ma molto chiaro che si manifesta anche a motore SPENTO su strada ovviamente non liscia quindi il problema sorge dal comparto retrotreno ovvero qutto quello che si muove, ammo, cuscinetti e ingranaggi, quindi iniziero' con la sostituzione degli ammo (provo), poi del cuscinetto braccetto oscillante (riprovo) e se il rumore continua sostituisco per intero tutto il carter trasmissione (ne ho uno di scorta senza vario e frizione). Se il problema e' DENTRO la riduzione finale, la smontero' come una cozza mercoledi 21 agosto.

AGGIORNAMENTO: oggi pomeriggio ho sostituito in prima battuta ammo posteriori e braccio oscillante e il rumore era ancora presente quindi ho rismontato il tutto e ho sostituito l'intero carter trasmissione. Quando ho smontato tutto il mio carter trasmissione appoggiato per terra, ho afferrato l'asse ruota e si e' spostato longitudinalmente quindi ho capito che il cuscinettone numero 14 si e' impallinato.
Sostituito il carter trasmissione con un altro che avevo messo da parte sempre di un 400 (non si butta nulla !!!) il rumore e' SCOMPARSO del tutto.

Uno di questi pomeriggi apro la riduzione finale del mio carter trasmissione cosi vedo come si sostituisce il cuscinettone, se volete assistere siete i benvenuti.

In questa riduzione finale ho messo con il siringone circa 20/30 ml di grasso al litio e poi 300 ml di Z90, la ruota gira in SILENZIO, non mi pare vero !!!

[angelodin]

Quindi si era guastato il cuscinetto della ruota (n. 14) o del carter ? Se sotituendo il carter non vè più, il problema era nel cuscinetto carter ?

[StevenB]

Quindi si era guastato il cuscinetto della ruota (n. 14) o del carter ?

Il cuscinetto 14 e' dentro il carter, e' quello che vedi quando sfili la ruota dal mille righe. All'inizio pensavo fosse quello del braccetto oscillante ma nonostante fosse un bel po' usurato, non era lui che faceva il rumore quindi ho dedotto che il colpevole e' proprio il 14.

Per sostituire quel cuscinetto va aperta la riduzione finale, sfilato l'asse ruota si rimuove il seeger e poi vedo in che modo si possa sfilare il cuscinettone.