CSF - Il Club dello Statore Fottuto

[spartaco62]

Vorrei aggiungere che,lo statore che stà completando il suo percorso verso la fine dà anche il problema della spia "FI" e "hiss" che si accendono random, quando gli pare e a volte per quanto gli pare, per poi scomparire per alcuni giorni come se nulla fosse.Ho verificato con un megahommetro la dispersione verso il telaio ed sicuramente quella, che aumentando senza costanza,manda l'elettronica in tilt.E stato sufficiente staccare il connettore dei tre fili gialli per eliminare il problema della spia e viaggiare con la sola batteria giusto per fare rientro a casa.

[robertokappa]

sul mio 600 lo statore fu' cambiato a km 38000 mila dal primo propietario, mi fece vedere fattura al momento dell'acquisto , fu molto corretto e aveva tenuto il mezzo in condizioni splendide, poi io in circa3 anni macinai circa 60mila km senza un problema, regalato dopo incidente al carrozziere e al momento tutto ok.

[m4xcool]

Sul mio 600eurouno mi faceva saltare il fusibile della pompa benzina (15A) in maniera casuale provocando lo spengimento istantaneo del motore.
Una volta cambiato questo problema è sparito.

[sbisio]

Ecco i VIDEO che ho fatto per voi, LINK PARTE 1, LINK PARTE 2, LINK PARTE 3, LINK PARTE 4, LINK PARTE 5

FINE

sigillante usato ? marca e/o composizione

[m4xcool]

Puoi usare reinzosil o arexons motorblack o quello che trovi, tanto sono tutti uguali cambia solo il l colore.

[Silvercat]

Entro poco volentieri nel C.S.F.

L'altroieri lo scooter non è partito, batteria KO, solo qualche giro del motorino di avviamento... messa in carica la batteria sono uscito in auto.

Al ritorno, lo scooter, con la batteria già carica dopo circa 3 ore (segno di batteria che non tiene la carica), si è messo in moto, ho controllato la tensione di ricarica con il motore acceso e ho rilevato una corretta tensione sopra ai 14 volt, lo statore sembrava OK...

Ho così deciso di comperare la batteria nuova, (la "vecchia" 4 anni e mezzo di vita), ho preso una Yuasa TTZ12S da riempire, l'ho preparata nel pomeriggio e fatta "riposare" tutta la notte.

Ieri mattina, con la vecchia batteria (ancora installata nello scooter era morta), lo scooter non è partito, ho così sostituito la vecchia batteria con la nuova (tensione a motore spento 12,65 volt) ho messo in moto e la tensione di ricarica non arrivava ai 13 volt ...

A questo punto una brutta disavventura... ho sbattuto violentemente contro un bullone della saracinesca del garage, resto della giornata all'ospedale e 5 punti di sutura alla fronte....

Tornato a casa dal Pronto Soccorso, ho controllato l'isolamento dello statore togliendo la pedana destra, poi controllando i 3 fili gialli provenienti dallo statore... ebbene, i fili gialli sono a massa, col tester che, al posto di infinito, segna rispettivamente 0,9 0,8 e 0,6 ohm, segno di STATORE FOTTUTO.

Morale della favola... eccomi nel Club e pure con la testa rotta!

[Peppertoppa]

ho sbattuto violentemente contro un bullone della saracinesca del garage, resto della giornata all'ospedale e 5 punti di sutura alla fronte....

Porca miseria!! La prossima volta le prove falle col casco in testa ( scusa la battuta). Ma se non ricordo male il tuo non ha pochi chilometri? ( per fottere lo statore)

[mttz79]

Ma sbaglio o é il primo di sw-t che avverte sto problema allora non é affatto risolto il problemino

[Silvercat]

ho sbattuto violentemente contro un bullone della saracinesca del garage, resto della giornata all'ospedale e 5 punti di sutura alla fronte....

Porca miseria!! La prossima volta le prove falle col casco in testa ( scusa la battuta). Ma se non ricordo male il tuo non ha pochi chilometri? ( per fottere lo statore)

44.500 km.

Ma sbaglio o é il primo di sw-t che avverte sto problema allora non é affatto risolto il problemino

No, non è il primo.

[angelodin]

44.500 km. ......

Ed è un SW-T. Stò statore fà proprio capricci. 2 anni fà è capitato ad un amico con un CBR 600 a 35000 Km. Non dico che abbiamo la "fottenza pecoce" perchè c'è chi ci ha fatto 120000 Km con il Silver.