Combinazione Diablo + FF Wintech

[Jari]

Io infatti ho scritto UN PO' PIÙ SPORTIVA...che non significa piegare col ginocchio per terra, ma solamente scendere un po' di più e aprire un po' di più il gas.

Poi se non si è in grado di farlo o non si vuole farlo è un altro discorso...

[Jari]

le gomme uno le sceglie solo sulla base di quanti km all'anno fa e in quali mesi lo si usa.

Quindi tutte le discussioni su mescole, carcasse, improbabili accoppiate e quant'altro sono solo tempo perso...

No no, sono tutte valide, proprio per scegliere le gomme in base all'uso, se uno lo usa solo nei mesi caldi, non montera' mai le Wintech ma le normalissime HOOP dato che ammortizzera' la spesa in due anni, mentre io per esempio devo cambiare le gomme ogni 6 mesi perche' lo uso con QUALSIASI CONDIZIONE METEO e quindi devo scegliere una accoppiata vincente per mantenere la presa efficente in un arco di 10000 Km.

Allora non devi asserire che si sceglie solo sulla base di quanti km fai e quando li fai...

Inoltre, come detto tante altre volte, se usi lo scooter tutto l'anno e con qualsiasi condizione (come il sottoscritto che lo ha usato anche col nevischio...ovviamente con la massima e dovuta attenzione) la scelta migliore da fare sarebbe quella di avere un treno invernale ed uno estivo che garantiranno sempre il massimo delle prestazioni per il periodo per cui sono state prese.

Con due treni si fanno sempre due anni e si ha sempre la gomma adatta alla stagione.

[StevenB]

Io infatti ho scritto UN PO' PIÙ SPORTIVA...che non significa piegare col ginocchio per terra, ma solamente scendere un po' di più e aprire un po' di più il gas.

Poi se non si è in grado di farlo o non si vuole farlo è un altro discorso...

Io voglio farvi capire che la parola SPORTIVA non ha alcun senso con il SW e SWT.

Il maestro non può insegnare pensieri, ma deve insegnare a pensare.
Immanuel Kant

[Jari]

Va bene...allora diciamo in maniera un po' più aggressiva...così suona meglio?

[StevenB]

la scelta migliore da fare sarebbe quella di avere un treno invernale ed uno estivo che garantiranno sempre il massimo delle prestazioni per il periodo per cui sono state prese.
Con due treni si fanno sempre due anni e si ha sempre la gomma adatta alla stagione.

La regola dice che le gomme INVERNALI vanno usate con temperature INFERIORI AI 14 gradi e secondo te come si puo' fare ? abbiamo avuto un GIUGNO che non si vedeva da 2 secole, no Jarys, ormai con questo clima pazzo questa regola non vale piu'.

[Jari]

Ma quando ti impari, dopo tre anni, a scrivere il mio nick?!

La regola vale sempre...se poi ti spaventi per qualche giorno di clima diverso è un altro discorso Stè...io ho tolto le Diablo a inizio Aprile ed ho messo le Dunlop anticipando di un mese il cambio perché le diavolette erano alla frutta e con TUTTE le condizioni da Aprile ad oggi non ho mai avuto problemi.

[StevenB]

a inizio Aprile ed ho messo le Dunlop

Quali ?

[piske86]

vi posso garantire che il sw e il swt fatto a dovere puó dare veramente tanto.. non è agile nei curvoni stretti.. ma quando si prende la GIUSTA confidence ci si diverte parecchio.. l umoca valida alternativa al Sw é il B650 che ha qualità similari anche se secondo le mogliori.. il T max è una ciofeca,meglio una moto vera allora.. ma siamo esageratemente OT.. io per primo..
.

[Jari]

Quelle di cui ho fatto ha recensione completa dopo averle provate per bene e con varie condizioni (tranne ovviamente il freddo estremo): le Scoot Smart

[StevenB]

vi posso garantire che il sw e il swt fatto a dovere puó dare veramente tanto.. non è agile nei curvoni stretti.. ma quando si prende la GIUSTA confidence ci si diverte parecchio.. l umoca valida alternativa al Sw é il B650 che ha qualità similari anche se secondo le mogliori.. il T max è una ciofeca,meglio una moto vera allora.. ma siamo esageratemente OT.. io per primo..
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Scusami ma era meglio che questo pensiero non lo scrivevi, divertirsi di piu' con il SW e B650 che con un Tmax ce ne vuole.