Deciso passo alle Michelin power pure sc.

[Jari]

A me non convincono molto le scanalature centrali della gomma: sulle giunture dell'asfalto parallele al senso di marcia potrebbero dare qualche problema di stabilità secondo me...ed anche lo scarico dell'acqua in caso di pioggia non mi da l'idea di essere molto efficiente.

[mttz79]

Non ho avvertito nessuno delle perplessità da te pensate....

[Silver74]

A me non convincono molto le scanalature centrali della gomma: sulle giunture dell'asfalto parallele al senso di marcia potrebbero dare qualche problema di stabilità secondo me...ed anche lo scarico dell'acqua in caso di pioggia non mi da l'idea di essere molto efficiente.

Sono daccordo sul fatto che le scanalature centrali della gomma sulle giunture dell'asfalto parallele al senso di marcia potrebbero dare qualche problema di stabilità...... ma quale gomma non le da? io ho provato Bridgestone, Metzeler, e tutte avevano questo problema..... Ma ti posso assicurare che queste Michelin io mitrovo benissimo soprattutto in curva hanno un grande appoggio e sicurezza...

[Jari]

Il dubbio non è sulla scanalatura di per se (perchè come giustamente dici le hanno tutte) ma sul come sia disposta...

[Zephyr]

Vai che la prima Michelin PP (posteriore) è andata.
Ho già ordinato una FeelFree e sabato la monto.
Al prossimo giro cambio anteriore e posteriore e Micheline PP...... Ciaoooooo!!!!!!

[tiemme60]

Io è circa un mese che ho montato le Michelin PP e ho percorso circa 500km.
Sulle strade di montagna ( curve, tornanti, salite, discese...) dove abito io vanno benissimo, come termine di paragone avevo montato le Bridgestone originali, le metzeler FF e le FF Wintec.
La moto si inserisce in curva e piega molto facilmente e si ha una sensazione di sicurezza elevata.
Non le ho ancora provate sul bagnato....vedrò prossimamente.

[Zephyr]

Non le ho ancora provate sul bagnato.....

Auguri..............................

[robertokappa]

giovedi' ho montate le pure power. Le mie impressioni sono + che positive, ho percorso circa 200 km quasi solo autostrada, la gomma sin da subito mi ha fatto sentire sicuro nella guida , scomparso l'a vantreno ballerino che avvertivo con le winthec, prendo le curve in modo naturale senza mai dover correg. la traiettoria , oggi con un forte vento laterale il mezzo si e' comportato in modo impeccabile non solo in lunghi rettilinei ma anche a fronte di brusche decellerazioni,ho fatto solo 2 rotatorie vicino casa mia e seppur la gomma sia ancora nuova scende sibito in piega , tiene bene il siver ,non tentenna ne' tende a chiudersi sul davanti come faceva prima. Questa e' la mia piccola prova , ora toccchera' vedere sul bagnato. Per essere + precisi il silver aveva il pieno di benzina,iol mio peso e' di 79kg , la sola modif. apportata e' alla forcella, e gli ammort. posterori sono a 4. ciao

[angelodin]

...... e gli ammort. posterori sono a 4. ciao

Fischia..... io li tengo a 1. Non vanno bene ? Prima li tenevo a 3.... portati a 1 per la schiena.

[robertokappa]

non e' che non vanno bene , anche io li ho sempre tenuti a 3 adesso ho voluto solo provare a 4 , infatti considera che non faccio quasi mai citta' ma solo raccordo-autostrada, percorso cittadino 10% del totale settimanale di 890km, viaggio sempre solo, senza baule con par. basso,e avendo avuto sempre moto preferisco anche il silver un po' rigido. Ricordati che la taratura delle sospensioni e' un fatto anche personale ossia se la regola delle forke e' universale sul posteriore per problemi vari con schiena o altro la taratura e' molto + personale.Ad esempio provai un silver 600 con i bitubo e devo dirti la verita' non mi trovai bene, trasmettevano troppo le asperita', ma forse era solo la taratura da modificare, anche perche' chi me lo presto' pesa circa 45kg in +di me'.