5000Km e problemi di regolarità...

[jerikostar]

Anche secondo me non ha nessun senso, io lo lascio fermo da fine ottobre/novembre (se il tempo dalle mie parti lo permette) attacco il manutentore per la batteria , lo copro e finita lì.... se posso lo accendo e faccio un giro, ma spesso rimane fermo anche per due mesi e quando lo accendo riparte come se lo avessi parcheggiato il giorno prima....
Certo che se partissi per lavoro e sapessi di lasciarlo fermo per almeno 4/6 mesi seguirei tutta la procedura per evitare sorprese......

[angelodin]

Io semplicemente lo accendo ogni venti, trenta giorni. Lo si tiene in movimento ed è un'operazione che richiede pochissimo impegno. Vabbhè - sempre parcheggiato su cavalletto centrale e le ruote (l'anteriore, perchè la post. è sollevata.... ) sono su di una tavoletta sottile di legno. Il miglior isolante per l'umidità (o comunque anomalie che possano rovinare le gomme).

[Alessio80]

Vi aggiorno un po....
Due gg fa con mio suocero,mentre eravamo in adorazione del SW tT400, mi dice...."Alessio ma non RTI sembra che la fiancata destra sia tendente al blu?".
Io vado a vedere e porca di quella....é stato riverniciato.
Quando lo ho preso ero in mezzo a dei palazzi a Cremona il tempo era nuvoloso e quindi non sono riuscito a vedere la differenza...pensate che ero con un caro amico e nemmeno lui se ne é accorto.....

Poi il mio occho cade sulla punte della maniglia del freno di stazionamento e sorpresa la punta é grattata...

Allora ho capito che é stato picchiato e probabilmente nn piano visto che il freno a mano ha subito,seppur poco,danno...in piu il parabrezza era assolutamente nuovo e privo di qualunque minimo segno di lavaggio...

Il mio dubbio é che vista la probabile botta forte sia stato sostituito anche il cruscotto e quindi i km sono magicamente tornati a 0....
Lo ho preso con 3800km come gia vi avevo accennato ed é del 04/2010....

Mi sa che ho preso una SOLA come dicono a Roma....: (

Per voi é possibile?

[robertokappa]

sola o non sola ormai il mezzo e' tuo, quindi tenta, anche e sopratutto grazie alle indicazioni che ti vengono offerte sul forum di ripristinarlo in modo da poterlo usare in tuta tranquillita'. inizia come gia' detto da stefano con le candele se poi il problema persiste fai o fai fare un contollo approfondito su tutto il mezzo ,cosi' da capire la vera storia di come e' stato trattato, controlla sul forum se vi sono officine amiche nella tua zona alle quali rivolgerti in caso di assistenza, poi dalla mia esperienza e' un mezzo robusto, quindi si dovrebbero riuscire a superare questi piccoli ma fastidiosi problemi.

[Alessio80]

Grazie del supporto morale RK!

Tenterò!

Come se non bastasse ho la trasmissione che stride; non è muggito ma stridio...spero non sia la cinghia perche se è così vuol dire che è stato "ben" sfruttato

[robertokappa]

ed allora fa' una cosa :inizia con un tagliando completo 2.4 kg olio + filtro , controlla filtro aria , ,contolla pasticc.(contollo e se e' il caso sostituzione) smonta tramissione: contolla rulli -controllo campana e se e' del caso rettifica , ispeziona la cinta , se sei dubbioso sostituiscila, sostitusci le candele.guarda se vi sono trasudi di olio il silver ha 1 punto debole dove passano i cavi statore ma non e' grave tanto prima o poi perdono tutti cosi' facendo avrai ben chiaro la situazione di uso -usura del mezzo.ho tralasciato una eventuale azione di rivalsa nei confronti del venditore anche perche' non so' i termini dell accordo e sono la persona meno indicata nel consigliarti- i mie suggerimenti sono volti solo ad alleviare i disagi di una non corretta cura del mezzo, e fortunatamente sul forum avrai tonnellate di informazioni provenienti da appassionati veri.

[angelodin]

...... Come se non bastasse ho la trasmissione che stride; non è muggito ma stridio...spero non sia la cinghia .......

robertokappa suggerisce bene. Comunque se la cinghia stride è abbastanza semplice. La si sostituisce e via. Nel forum avrai molti suggerimenti.

[DINO57]

non solo la cinghia ma sopratutto controllo pulegge ,se ha molti km nascosti potrebbero esserci segni di usura ,...

[angelodin]

non solo la cinghia ma sopratutto controllo pulegge ,se ha molti km nascosti potrebbero esserci segni di usura ,...

Nel qual caso si sostituiscono o è possibile tornirle ?

[DINO57]

se c'è usura sarà talmente iniqua che basterebbe una rifilatura/tornita solo per togliere il piccolo gradino formato ,..,..