brutta sorpresa [NON SORPASSA I 40 KM ORARI]

[bigpower]

Ciao a tutti raga sono nuovo del forum avrei bisogno se fosse possibile di alcuni consigli.
il mio sw-t400 e del 2009 con quasi 39000 km oggi ho avuto una brutta sorpresa lo scooter presenta dei problemi accellerando non sorpassa i 40km orari il motore non presenta problemi va bene su di giri si sente come uno sbachettare dal carter ma penso possa essere cinghia o rulli anche perche sento odore come di bruciato in ogni caso problemi alla trasmissione sabato vedro di aprirlo e scoprire l'arcano... avete qualche consiglio da darmi?
Poi gia che smonto tutto vorrei farci un bel tagliando cosa mi consigliate di cambiare??? grazie a tutti per adesso

[Silvercat]

Dovresti dire cosa è stato effettuato negli interventi precedenti e a quale chilometraggio...

[bigpower]

diciamo che lho preso che aveva 32500km l'anno scorso da un collega mi ha detto che ha fatto i lavori classici di manutenzione tipo a 18000km i rulli, cinghia a 20000 ecc ecc cambio olio prima che me lo desse quindi apparentemente lo scooter era in bolla poi è sempre andato molto bene

[StevenB]

Per fare una diagnosi precisa va aperto il carter trasmissione, controllare se non ci sono perdite di olio, controllare i perni del correttore di coppia ecc. ecc. praticamente TUTTO.

[bigpower]

ciao a tutti ahimè ci sono novità questa sera cerco di metterlo in moto sento dei brutti rumori strani come metallici, provo 2 o 3 volte e fa uqualche cenno per poi non farne più.... che scazzo attulamente il motorino di avviamente gira libero ma non cenna piu a partire.... si potrà essere grippato il motore?? che tristezza accetto consigli raga sn proprio nella c.... grazie

[Fili27]

Olio motore a che livello é? Se dici che il motorino di avviamento gira ma il motore fa dei strani rumori metallici e non parte, non vorrei pensare il peggio, tipo distribuzione andata, catena, valvole, bilancieri, bucato testa pistoni. Questa sarebbe l'ipotesi peggiore, speriamo bene per te e che si risolva e che questa sia solo un analisi a distanza catastrofica, questi danni ad un Silver Wing non si sono mai visti...

[StevenB]

Potrebbe essere piu' semplicemente il correttore bloccato e quindi il vario non chiudendosi fanno giocare i rulli e da il rumoraccio.

Va aperto il carter, smontato il vario e si fa avviare il motore senza accelerare, lasciarlo al minimo per circa 30 secondi.

[bigpower]

ciao raga, ne vengo adesso dal box, ma visto l'ora tarda mi sn fermato ad aprire solamente il carter risultato cinghia perfetta, nessuna pedita d'olio, anche perchè è al massimo livello, provando a metterlo in moto sembra che la trasmissione ci sia ma girava molto lento all'atto dell'accensione, domani provo a controllare rulli frizione e rimontare tutto, ma la cosa che mi puzza e che nn si mette piu in moto se avesse problemi solo di trasmissione si dovrebbe accendere cmq no?? domani provo anche a sostituire le candele onde evitare qualsiasi dubbio, ci possone essere altre prove da poter fare sec voi?? grazie

[StevenB]

domani provo anche a sostituire le candele onde evitare qualsiasi dubbio,

.... e che e' un 50ino a due tempi ? ricorda che e' un 4 tempi EURO 3, togli il vario e metti in moto.

[Aldonccroma]

Mmmmhhh la vedo brutta