VIBRAZIONI ALL'ANTERIORE CON MOLLE OHLINS..

[StevenB]

.alla prima occasione gli do di Dunlup Scoort Smart e vediamo

A me non hanno fatto una bella impressione, rimontero' la Diablo al posteriore e la FeelFree Wintech all'anteriore.

[fabietto]

A ste ma come mai gomme di marca diversa tra ant. e post.???
Non mi sembra il max o meglio perchè fai questa scelta?

[StevenB]

A ste ma come mai gomme di marca diversa tra ant. e post.???
Non mi sembra il max o meglio perchè fai questa scelta?

Il SW ha una distribuzione dei pesi molto strana, pesa mooooooolto dietro e leggero davanti, dietro un 13 pollici e anteriore un 14, ed entrambe non sono radiali, quindi non e' detto che entrambe le gomme della stessa marca e modello vadano SEMPRE bene.
Le Bridgestone sono buone ma non piu' ottime come una volta, all'inizio ci facevo almeno 15000 Km ora non ci si fanno nemmno 10000 Km e non parliamo delle PRO che al massimo ci fai 9000 Km e poi le devi cambiare per la disperazione, un treno di PRO costa 200 euris !!! Una gomma posteriore da 13 che sopporta bene il peso elevato del SW e' la Diablo, hanno una buona impronta a terra, una larghezza superiore a tutte le altre, sono realizzate su base radiale, si fanno tranquillamente 12000 Km e costano il giusto. La stessa cosa non si puo' dire per l'anteriore, la Diablo va bene ma iil disegno particolare e la carcassa fanno accentuare lo Shimmy, mentre la Metzler FeelFree e' piu' equilibrata e avendone provate ben due all'anteriore, posso dire che va meglio la FeelFree che la Diablo all'anteriore. La FeelFree posteriore per me non va bene perche' ha una carcassa piu' cedevole rispetto alla Diablo, puo' andare bene su un B400, MJ400 ecc. ma non su un SW quindi non montero' mai una Metzler al posteriore.

[Aldonccroma]

Perfetto Boss:il mio equipaggiamento,ma Metz. non wintec. (Ma lo uso mai,sotto i 12-13 gradi)

[fabietto]

per qunato riguarda le Diablo ho letto che sono un po' complicate da equilibrare, o meglio facile che anche quelle mi creano delle vibrazioni all'anteriore...
un amico mi ha detto..se honda sussegrisce le hooP ci sarà un mitivo, alludendo che sono anche rinforzate in confronto con le altre...si sono rigide, ma non saprei se rinforzate!!!

[fabietto]

Le HOOP però non vorrei rimetterle visto la cattiva riuscita....
uno di voi mi ha detto che l'anteriore tende a scalettare...come le mie appunto..ma da che cosa dipende?
Ma qualcuno di voi sa se qualche marchio produce (o ho é intenzionato a farlo) GOMME RADIALE per i nostri sw swt??????????????????????????

MAGARI!!!!!!!!!
LE VADO A ORDINA SUBITO!!!!!!!!!!!

[fabietto]

A proposito che ne pensate delle Michelin Power Pure bi-mescola???
Al di là della bi-mescola, che la trovo ottima come idea, mi incuriosisce il disegno del battistrada...la parte centrale sembra ottima non solo per la durata, ma per le vibrazioni alle alte velocità...con quel disegno, secondo me, é meno soggetta a crearne

[Fili27]

Ma qualcuno di voi sa se qualche marchio produce (o ho é intenzionato a farlo) GOMME RADIALE per i nostri sw swt??????????????????????????

MAGARI!!!!!!!!!
LE VADO A ORDINA SUBITO!!!!!!!!!!!

Penso sia impossibile, honda non ha omologato per le radiali e poi che io sappia nelle nostre misure non fanno il radiale.

[StevenB]

Le HOOP però non vorrei rimetterle visto la cattiva riuscita....
uno di voi mi ha detto che l'anteriore tende a scalettare...come le mie appunto..ma da che cosa dipende?
Ma qualcuno di voi sa se qualche marchio produce (o ho é intenzionato a farlo) GOMME RADIALE per i nostri sw swt??????????????????????????

MAGARI!!!!!!!!!
LE VADO A ORDINA SUBITO!!!!!!!!!!!

Nessuno ti vieta di montare le Radiali sull'SWT, se non erro esistono ma sul tuo libretto e' scritto che puoi montare le Radiali ?
Te lo dico io , NO, non puoi montarle.

Honda consiglia le HOOP per due motivi: e' stato progettato nel lontano 2000 con quelle gomme e per un fatto puramente commerciale, inoltre essendo la IRC di proprieta' Honda, su alcuni esemplari puoi trovare anche le IRC.

Come ho detto piu' volte, il SW e ovviamente SWT sono PESANTI quindi e' consigliabile montare gomme con una carcassa meno cedevole quindi secondo me e' da evitare le gomme morbide, le BIMESCOLE, le Dunlop Smart Scoot, la FellFree al posteriore, fanno eccezione le HOOP PRO, hanno una carcassa rigida ma una mescola con piu' silice ma purtroppo costano la bellezza di 200 euris la coppia, le IRC sono TROPPO DURE, sembrano di palstica e non vanno bene. Secondo me le vere alternative alle Bridgestone e IRC da usare tutto l'anno sono le Pirelli Diablo.

[fabietto]

Ragazzi svelato il mistero!!!
Ho cambiato le gomme e ho risolto...le vibrazioni sono sparite a qualsiasi velocità!
Ho messo le Metzeler FF avanti dietro pressione ant 2.2 e post 2.5...anche lo shimmy (almeno per ora) sembra che non ci sia.
Grazie dei consigli..avevate ragione...vedro' che riuscita faranno.

ps per tutti coloro che hanno vibrazioni al manubrio insistete con le gomme: o sono sbilanciate / ovalizzate / scalettate o finite...non cercate altrove!