Far diminuire i consumi modificando il tubo airbox

[Sequoia]

In inverno non cambia nulla a livello di riscaldamento del motore, vale sempre il consiglio di accendere e partire subito a bassa velocità per favorire l'entrata in temperatura del motore.

Togliendo il tubo togli una fonte di idrocarburi incombusti all'alimentazione , e di aria calda che permette allo starter di ridurre il tempo di intervento riducendo i consumi. Inoltre permette di recuperare una pur insignificante quantità di olio da reimmettere nel motore lato aspirazione che "potrebbe" mantenere in parte lubrificate alcune componenti che vanno dall'alimentazione alle valvole. Poca cosa, forse come detto insignificante, ma se prevista da progetto , la sua mancanza a lungo andare potrebbe creare problemi.

[paolinont]

Si avvicina l'inverno e portare il motore in temperatura il prima possibile è la priorità lasciate i tubi dove sono!

Come la modifica non serve a nulla in un senso non lo fa neppure nell'altro..
Visto che di aria calda nell'Air Box non ne arriva in quantità tangibile a meno di avere le fasce elastiche sfondate!!

Ciauz

[Sequoia]

Metti la manina sul tubicino poi ne riparliamo.. Dimenticavo :tu non hai un silver.. Che ne parliamo a fare se non puoi fare la verifica

[paolinont]

Il tubicino lo hanno tutte le moto "moderne"...
Se metti la mano davanti al tubicino su un motore che NON sia spompo sentirai le onde pulsate determinate dal moto dei pistoni!
Se però ci attacchi un manovacuometro vedrai che la pressione è irrilevante..
Idem la portata... Sopratutto il rapporto in volume tra aria aspirata e l'infinitesima quantità di aria proveniente dal basamento determina senza incertezze che NON si può avere alcun contributo al riscaldamento del motore, ne al risparmio di carburante ne alla lubrificazione di alcun organo!!

Ciauz

[Sequoia]

se lo dici tu che lo hai progettato il motore honda bicilindrico del silver devo proprio crederci che hai messo una tubazione che nons erve a nulla. nella realtà la tubazione in questione svolge diverse funzioni tra cui , olte a quelle di carattere ecologico, anche quelle di carattere termico e di lubrificazione che , come ben sappiamo nei motori motociclistici che non lavorano in piano, quello che c'è c'è perchè serve altrimenti lo avrebbero giàa tolto pèer risparmiare su costi e pesi che non sono mai troppo pochi.

[paolinont]

Se lo dici tu che lo hai progettato il motore honda bicilindrico del silver devo proprio crederci...
Resta il fatto che l'unico scopo concreto di quel tubicino è il recupero dei vapori dell'olio per questioni ecologiche.

Ciauz

[Sequoia]

"l'unico scopo concreto"

Ripeto che non avendo tu progettato il mezzo non puoi affermare che è "l'unico scopo".

Se vuoi ipotizzar possiamo discuterne fino allo sfinimento ma l'unica certezza che abbiamo è che è previsto da progetto e svolge uno ao più funzioni di cui ne tu ne io sappiamo quali siano.

[paolinont]

se lo dici tu che lo hai progettato il motore honda bicilindrico del silver devo proprio crederci che hai messo una tubazione che nons erve a nulla. nella realtà la tubazione in questione svolge diverse funzioni tra cui , olte a quelle di carattere ecologico, anche quelle di carattere termico e di lubrificazione che , come ben sappiamo nei motori motociclistici che non lavorano in piano, quello che c'è c'è perchè serve altrimenti lo avrebbero giàa tolto pèer risparmiare su costi e pesi che non sono mai troppo pochi.

Pensa che da questo tuo post avevo inteso che invece TU sapevi molto bene quali erano le ulteriori funzioni di questo sistema...
Io so per certo, in conseguenza a prove fatte al banco su diversi motori, che eliminando il recupero dei vapori olio NON si hanno differenze prestazionali tangibili.
Detto questo affermare che eliminando dall'airbox uno 0,x% in volume (rispetto a quello aspirato) di aria più calda di quella ambiente porta ad una riduzione dei consumi direi che è alquanto azzardato.. Per non dire che va contro ogni legge della fisica e della meccanica.


Ciauz

[Sequoia]

avevo inteso che invece TU sapevi


Ciauz

Io mi fermerei qui.

[FRANCIS TUGA]

Ecco la modifica già effettuata.
Dopo aver modificato ha fatto un breve viaggio di 70 km - e... piacevole sorpresa:
- il computer di bordo ha segnato meno 0,5 lt di consumo per 100 km.

Grazie StevenB