Olio di trasmissione

[vincenzo0566]

io l'ultima volta l'ho rifornito con lo stesso olio motore,nessun problema ve lo assicuro

Io l'ho sostituito ieri utilizzando il noto Sint 2000 10 -40 SG.

[erduke]

Strana sta cosa dell'olio trasmissione... ...ho preso il mio Sw400 da circa 20 giorni e da due giorni ho notato un leggerissima perdita d'olio dal cuscinetto dietro la campana, non goccia ma è sporco d'olio sotto il carter, siccome il mezzo è usato (acquistato usato del 2006 con 11000 km) e non so che cavolo ha combinato il precedente proprietario, (fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio...) e il ciccio si è messo a muggire in partenza...per evitare di fare troppi danni volevo controllare l'olio trasmissione:

-)Su indicazione scheda Honda va messo il 10W-40 del motore

-)Passo presso il conce Honda e mi guardano ...dicendomi che non può essere, che loro non hanno mai messo olio 10W40 su una trasmissione, che è sicuramente un errore...ecc ecc.

-)Passo presso un noto centro ricambi e mi dicono che alcuni scooter mettono il 10W40 altri 80W-90 o simili specifici per cambi e che quindi devo andare da chi se ne intende...un grosso centro riparazioni li vicino.

-)Vado da chi lavora da una vita di scooter...un grosso centro riparazioni moto-scooter....e mi dicono che posso anche mettere il 10W-40 ma che è comunque meglio mettere sempre quello specifico per ingranaggi e trasmissioni 80W-90 che costa uguale o anche meno e garantisce una maggiore durata...quindi lo acquisto e vado a casa.

In effetti è semplice il cambio...apri la vite di controllo e poi quella sotto...il livello era quasi perfetto...c'era 0,30 l di olio, quindi perde pochissimo...(quindi il paraolio lo sistemo nel prossimo inverno a scooter fermo), ma quello che mi ha sorpreso in effetti è l'olio che è uscito...non sembrava olio...ma acquetta nera con grumi trasparenti...olio 10W-40 che aveva perso completamente consistenza...quindi ho rimesso con siringa e cannuccia (quelle che hanno l'estremità che si piega) l'olio nuovo Motul Hd 80W90 per trasmissioni....anche se il rumoraccio in partenza c'è sempre ora mi sento più tranquillo...non è per mancanza di olio trasmissione....quindi ora mi sto attrezzando per pulizia-modifica frizione-variatore...

[Aldonccroma]

Visto il tagliando anticipato ai 21000km E prox partenza x le vacanze ho sostituito l olio ingranaggi con 80-90w API

[Renesis]

A me una conce honda ha detto che ci và un 80/90 per ingranaggi

[StevenB]

[Ultimus]

ogni tanto riciccia qualche scienziato dell'assistenza Honda o tal dei tali che parte in elucubrazioni e masturbazioni mentali.
La scatola trasmissione dello scooter NON ha nulla a che vedere con il cambio di autovetture, moto, camion ecc, e se avrebbe avuto necessità di un olio duro e denso come il SAE 80/90W Honda l'avrebbe prescritto sul libretto d'uso e manutenzione, tra l'altro questa modifica sicuramente aggravia il dispendio energetico della trasmissione secondaria forse con impatto sui consumi.
Quindi perchè acquistare un altro tipo di olio diverso da quello motore (oltretutto più costoso)?

[DINO57]

io preferisco l'80/90 perchè per le sue caratteristiche è un olio studiato apposta per ingranaggi che per il loro movimento centrifugano il lubrificante ,quindi lo ritengo più adatto ,per vedere la diversita dei due olii 10/40 eb 80/90 basta fare una prova ,immergere un ingranaggio nell'olio e lasciarli sgocciolare poi controllare il giorno dopo la differenza ,poi naturalmente ogniuno fa le sue scelte ,

[StevenB]

io preferisco l'80/90 perchè per le sue caratteristiche è un olio studiato apposta per ingranaggi che per il loro movimento centrifugano il lubrificante ,quindi lo ritengo più adatto ,per vedere la diversita dei due olii 10/40 eb 80/90 basta fare una prova ,immergere un ingranaggio nell'olio e lasciarli sgocciolare poi controllare il giorno dopo la differenza ,poi naturalmente ogniuno fa le sue scelte ,

Dino ha perfettamente ragione su TUTTO.

[Renesis]

oggi ho guardato se l'olio trasmissione è a livello ed è gocciolato in una vaschetta,ho fatto una prova e accanto ho gocciolato un pò di 80w90 da cambi e inclinando la vaschetta l'originale honda "correva" molto di più che l' 80w90 mi sa che non serve un olio così "duro" per i nostri ingranaggi...non sarà meglio mettere questo?

[paolinont]

Quello che avanza dal cambio olio motore è quanto prescritto da Honda ed è quello che va meglio per gli ingranaggi della trasmissione.

Se il 10W40 è idoneo a lubrificare gli ingranaggi del cambio di moto da 200 Cv perchè non dovrebbe esserlo per gli ingranaggi della trasmissione di un accrocchio che di cavalli ne ha una manciata?

Come scritto più volte... 80/90= solo svantaggi e nessun vantaggio.. Oltre al fatto che Honda indica di metterci il 10/40.

Ciauz