Shimmy da bauletto....!

[manolo]

premetto che al silver non l'ho mai fatta ma su tutti i miei precedenti si oltre a qualche altro scooter e moto, espongo come faccio io così si ci può mettere in confronto e magari migliorare ,
la registrazione la eseguo con ruota sollevata e stringo fino ad avere una certa resistenza (non blocco)che deve essere uguale per tutta la sua corsa girando il manubrio da dx a sx.fatti i primi metri con il peso che grava sparisce la resistenza e il movimento rimane fluido, si controlla che non abbia preso gioco ,nella rara eventualità che prenda gioco basta aumentare di pochissimo la resistenza di registrazione ,con questo sistema rare volte ho dovuto correggere e quelle volte erano con ralle vecchie ,..

Scusami Dino, ma cosa stringi?

[DINO57]

sopra al canotto c'è una ghiera esagonale che blocca tutto sotto a questa c'è la ghiera di registro che anzichè essere a forma esagonale ha delle tacche per registrare occorre una chiave apposita a semiluna e in punta ha un inserto che si posiziona nelle tacche ,
si allenta il dado esagonale si registra la ghiera con la chiave apposita e si mantiene la posizione voluta e si stringe il dado sovrastante
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... G+400.html" onclick="window.open(this.href);return false;
spero di non sbagliare al silver non l'ho ancora fatto
n.1 dado di blocco -2.rondella -5. ghiera registro ,.

[CANCELLATO]

Secondo me c'è qualcosa che non va sui vostri mezzi.
Personalmente col baule montato (V46) e tutte e due le mani sul mezzo non rilevo assolutamente nulla. Ovviamente, se levo le mani dal manubrio vibra.

Ti quoto al 100%,io ho 4 cuscinetti alla ruota anteriore e bauletto da 52 litri,nessuna vibrazione a qualsiasi velocità,solo dai 40 ai 20 Km/h un lievissimo shimmy,ma non su tutte le strade,quindi secondo la mia ignoranza è dovuto anche alla strada e/o alla sensibilità del pneumatico,perchè altrimenti non mi sò spiegare che qualche volta lo fà e qualche volta no.

[erpomata]

Anche io ho 4 cuscinetti, sarà questo?

[markbillo]

Ragazzi devo dare atto che Giordano ha perfettamente ragione...tutto dipende dai cuscinetti!!!
Oggi ho ripreso il mio Silver e shimming sparito completamente....ora farò la prova con il bauletto carico e poi vi dirò..comunque davvero tutta un'altra guida!!!!

[manolo]

Ok ragazzi, avete doppi cuscinetti all'anteriore e va bene, ma Dino si riferisce alla regolazione dei cuscinetti della canna di sterzo, tipo quando da piccoli stringevamo lo sterzo della graziella perchè altrimenti sbandava terribilmente, cioè l'azione è allo sterzo e non alla ruota.

[markbillo]

Ok ragazzi, avete doppi cuscinetti all'anteriore e va bene, ma Dino si riferisce alla regolazione dei cuscinetti della canna di sterzo, tipo quando da piccoli stringevamo lo sterzo della graziella perchè altrimenti sbandava terribilmente, cioè l'azione è allo sterzo e non alla ruota.

Manolo io ho cambiato i cuscinetti di sterzo....ed ho messo quelli conici...

[CANCELLATO]

Io invece ho messo due cuscinetti in più alla ruota,ma lo shimmy è praticamente inesistente e le vibrazioni non sò neanche cosa sono,ne su questo nuovo swr ne sui due vecchi sw,ma che je fate pe falli vibrà?

[DINO57]

giustamente ci riferivamo ai cuscinetti sterzo(ralle) ,ma visto che siamo in discorso non ho mai avuto l'effetto shimmy ne prima ne dopo aver montato i due cuscinetti ruota in più ,e come altri, penso che con questo fenomeno non ha niente a che fare ,come ho già detto questo fenomeno può essere causato da diversi fattori singoli o concomitanti ,alleggerimento anteriore (baule bilanceri ammortizzatori) ralle gomme ,per chi purtroppo ha questo problemino sarà ardua risolverlo con così tanti fattori in gioco ,..

[paulmarket]

Ho montato un GIVI V 46 su integra. Cambia molto la dinamica, altro che storie.

Prima mollavo (in sicurezza si intende) il manubrio a qualsiasi velocità e questo rimaneva stabile (tra l'altro stupendo vedere che decelerando neanche l'effetto della cambiata automatica destabilizzava l'anteriore).

Ora ho provato e a qualsiasi velocità oscilla; non in modo pericoloso, tanto che se non provi non ti accorgi di questo effetto, però caspita...

Oltre a ciò noto che anche l'impostazione delle curve è diversa. Visto che il bauletto è anche accessorio venduto da honda, avrei tarato il tutto in modo adeguto. (p.s. le prove fatte erano a bauletto vuoto.. immagino quando pieno...).

Purtroppo il bauletto è indispensabile su integra, ma se potessi ne farei a meno volentieri!