Finalmente sono riuscito a mettere le mani sul led definitivo per le posizioni anteriori. In sostanza nelle classiche dimensioni di un T10 (diametro 12mm lunghezza 16mm) sono riusciti ad inserire un CREE 3W e relativo driver costituito dall'alimentatore regolato in tensione (8V/30V) e un ponte di diodi che lo rende non polarizzato e di conseguenza molto più resistente alle correnti inverse che sono la causa principale della morte prematura di questo tipo di luci. Il tutto è raffreddato dal dissipatore anulare. Inoltre è presente una lente di tipo spot con apertura 30° che concentra e proietta il fascio in avanti, rendendo il riflesso sulla vernice della macchina che vi precede chiaramente visibile, anche a mezzogiorno, ad una distanza di 4 mt. Il consumo è di circa 1,7W ma la resa luminosa è circa 8 volte la lampada originale da 5W. Le foto mostrano il paragone tra il CREE 5W a sinistra e il classico 5x 5050 SMD. Anche se dalle foto non si distingue molto bene, il fascio luminoso è bianco puro (5000°K) rispetto all'altro che vira decisamente sul bianco ghiaccio (6000°K).
Nota: su eBay sono presenti alcuni venditori che spacciano T15 come T10, infatti se leggete bene la descrizione lo zoccolo è T10 ma il diametro del bulbo è 15mm o superiore, rendendolo inutilizzabile sul fattore di forma T10 W5W.
Attenzione inoltre a tutti quei led descritti come HiPower et similia, non sono CREE ma chip SMD molto simili alla famiglia 5050/3528. Nella foto quello centrale è un vero CREE (in questo caso un Q5) distinguibile dal packaging dove è presente la lente protettiva a cupola, gli altri due sono i famosi "HiPower".
Ma dove lo trovate uno più preparato sul tuning Led di Giordano? Complimenti e a presto vederti all'opera sulla mia auto.
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