consumi

[batzitt]

è normale che con un pieno al mio silver riesco a fare poco più di 200 km prima che vada in riserva?
in fondo guido soprattutto sulla roma-fiumicino a circa 130 km/h....

[Silvercat]

Se vai sui 130 è normale, sui 100 km/h superi tranquillamente i 300 km...

[batzitt]

riuscirei addirittura a fare il 50% in più??? ma tra 100 e 130 sono circa 1500 giri di differenza....

[StevenB]

riuscirei addirittura a fare il 50% in più??? ma tra 100 e 130 sono circa 1500 giri di differenza....

La coppia massima e quindi il minor consumo e' a 6500 giri sul 400. Prova per una settimana a NON SUPERARE mai i 120 orari, e come per magia farai molti km in piu'. Tutti gli euro 3 superati i 130 sono spugne.

[Zax]

La coppia massima e quindi il minor consumo e' a 6500 giri sul 400. Prova per una settimana a NON SUPERARE mai i 120 orari, e come per magia farai molti km in piu'. Tutti gli euro 3 superati i 130 sono spugne.

Scusa Ste, non per contraddirti, ma l'impressione che ho io nell'utilizzo di tutti i giorni è che il minor consumo si attesti a circa 5000 giri.
Da quello che ho visto, a 110-20 orari il consumo è decisamente maggiore rispetto a quello che ho a 80-90 orari.
C'è qualcosa che mi sfugge?

[batzitt]

vabbè se vado a 50 consumo ancora meno e da fermo non consumo proprio...
cmq proverò ad usare un'andatura più dolce anche se secondo me il problema principale non è la velocità di crociera ma è sulle partenze perchè da fermo arrivo diretto a 80, 100 per poi rallentare al semaforo successivo; secondo me è qst guida che lo fa consumare di più.
Ma non potrebbero essere anche le candele? Come si fa a vedere se sono ancora buone?

[StevenB]

Scusa Ste, non per contraddirti, ma l'impressione che ho io nell'utilizzo di tutti i giorni è che il minor consumo si attesti a circa 5000 giri.

Non credo proprio, il minor consumo e' al punto di coppia massima ovvero 6500 giri. Io viaggio sul GRA sempre tra i 6000 e i 6500 giri, con lo spinotto accorciato 6500 giri sono 130 orari.

[alobarre]

al valore di coppia massima si ha il miglior rendimeto ed il minor consumo per cavallo erogato, se vai a 90 assorbi meno cavalli di andare a 120, e quindi anche se sei a 5500 giri con minor rendimento il cavalli erogati sono di meno ed i consumi pure.

[Zax]

Scusa Ste, non per contraddirti, ma l'impressione che ho io nell'utilizzo di tutti i giorni è che il minor consumo si attesti a circa 5000 giri.

Non credo proprio, il minor consumo e' al punto di coppia massima ovvero 6500 giri. Io viaggio sul GRA sempre tra i 6000 e i 6500 giri, con lo spinotto accorciato 6500 giri sono 130 orari.

Non voglio mettere in discussione la teoria, ma il dato di fatto è che per riuscire a fare i 24 km/l devo mantere i 5000 giri.
E che ti devo dire? Forse è anomalo il mio Silver.
Magari riuscissi ad andare più veloce ed a consumare di meno.

[agyga]

Ciao.
Io viaggio più che altro in autostrada e da alcune prove che ho fatto, il miglior compromesso fra velocità e consumi è viaggiare intorno ai 100 km/h che poi corrspondono a circa 5500 giri (qualcosa di meno).
Viaggiando in questo modo riesco ad ottenere un consumo medio fra i 27 ed i 28 km al litro (in estate)

Nella mia totale ignoranza, osservando il grafico relativo alla coppia http://www.silverwing400.it/index.php?option=com_content&task=view&id=269&Itemid=83 mi sembra che la cosa quadri abbastanza.

Andrea