ISTRUZIONI DI MONTAGGIO BULBO XENO SILVERWING/SW-T

[StevenB]

Il kit di XenonLamp e' fatto apposta per le nuove vetture con attacchi particolari e quindi va necessariamente modificato per collegarlo al connettore H7 del SW e SWT, infatti io quelli che ho preso tempo fa' li preparavo gia pronti con tanto di distanziale.
Ecco come procedere:
Nella foto 1 e' raffigurato il cavetto che trovate nel kit, quello va tagliato a meta' e il pezzo che dovete tenere e' indicato dalla freccia. Ai capi vanno crimpati due fastom maschi lunghi come in questa foto

che andranno sul connettore H7 rispettandone la polarita'.
Nella foto 2 dovete tagliare i due cavetti evidenziati con la croce gialla e poi prendete il connettore e sfilatelo dal passacavo.

Per inserire il distanziale senza romperlo, basta un po' di manualita' nel manipolare il passacavo per farlo entrare nel foro da 18mm del distanziale.

[woop]

ho paura di confondermi: per mia sicurezza allego questa foto in cui c'è tutto il cablagio completo e collegato

E' giusto?

inoltre volevo chiedere se la piastra per montare il ballast posso farmela con una lastra di alluminio spessore 1.5 mm. oppure deve essere di metallo o di alu. ma più spessa
ciao ciao

[StevenB]

ho paura di confondermi: per mia sicurezza allego questa foto in cui c'è tutto il cablagio completo e collegato
E' giusto?
inoltre volevo chiedere se la piastra per montare il ballast posso farmela con una lastra di alluminio spessore 1.5 mm. oppure deve essere di metallo o di alu. ma più spessa

La foto e' giusta.
La basetta puoi farla come piu' ti piace, hai carta bianca.

[m4xcool]

MONTAGGIO BALLAST SW400/600(NO ABS) & SW-T400(NO ABS)

Per completezza della guida aggiungo le foto del montaggio della ballast; le foto si riferiscono al SilverWing (ringrazio il proprietario maxbra), comunque l'SW-T400 no ABS internamente si presenta nelle medesime condizioni per quanto riguarda la zona di fissaggio in oggetto.

Vista esterna a "boomerang" smontato (foto1); particolare dove è meglio visibile la staffa orizzontale piatta (foto2); preparazione della ballast con 2 strati di biadesivo perchè con uno solo non riesce ad aderire correttamente alla superficie metallica (foto3-4); nella foto5 vediamo la centralina fissata nella sua sede, è caldamente consigliabile aggiungere 2/3 fascette per rendere il tutto a prova di "buche"!; nella foto6 il particolare del cavo di alimentazione (trattato nella prima parte della guida) dove si sostituisce il faston originale con uno del tipo lungo e si isola con della guaina temorestringente.

[m4xcool]

Vi posto le immagini del distanziale in teflon per alte temperature (31x18x7 mm) realizzato ad-hoc da StevenB tramite tornio a controllo numerico.

[m4xcool]

INSTALLAZIONE BALLAST SU SW-T 400-600 ABS & SILVERWING 600 ABS
Per montare la centralina (obbligatoriamente di tipo slim) dell'impianto Xenon sui modelli ABS bisogna avvalersi di un'apposita staffa fornita in dotazione, così da poter sfruttare un bullone sul lato sx del modulo ABS per il fissaggio.
Vi posto le foto e con queste la guida si può ritenere completa.


P.S. Ringrazio roluc per aver messo a diposizione il suo SW-T 400ABS.

[aviox]

Sabato pomeriggio installerò anch'io lo xenon al silver,stavo pensando riguardo le guarnizioni che un sistema più pratico per infilarle potrebbe essere di tagliarle da una parte,posizionarle sul bulbo e poi incollarle tra loro facendo in modo che le parti tagliate vengano sfalsate l'una dall'altra...spero di essermi spiegato bene

[StevenB]

Sabato pomeriggio installerò anch'io lo xenon al silver,stavo pensando riguardo le guarnizioni che un sistema più pratico per infilarle potrebbe essere di tagliarle da una parte,posizionarle sul bulbo e poi incollarle tra loro facendo in modo che le parti tagliate vengano sfalsate l'una dall'altra...spero di essermi spiegato bene

Non c'e' alcun bisogno di tagliarle.

[aviox]

Oggi pomeriggio mi è arrivato il kit,pensavo che il gommino nero fosse più rigido e si facesse più fatica a far passare le guarnizioni,invece è bello morbido quindi nessun problema

[Domingo]

Salve a tutti, sono nuovo del forum (mi sono registrato ieri) avrei bisogno di un consiglio per sapere se è giusta o sbagliata la procedura per il montaggio del kit allo xenon che ho postato dato che vorrei installarlo sul mio SW-T400; di seguito elenco la procedura:
- N° 1 collegarlo allo zoccolo della lampadina originale;
- N° 2 collegarlo allo spinotto N° 3;
- N° 4 collegarlo allo spinotto N° 6;
- N° 5 collegarlo allo spinotto N° 7;
per questa procedura penso si debba lavorare togliendo la Y e tutto il resto che si trova sotto; inoltre vorrei sostituire le lampadine di posizione originali con quelle a led ma non so proprio come procedere. Dato che sono un pò impedito per questo tipo di lavori mi rivolgo a voi perchè ho visto, scorrendo il forum, che siete molto abili per questi lavori. Sperando che qualcuno mi aiuti ringrazio in anticipo. Saluti.