Appena preso

[Betternet]

Per la questione della velocità sballata... quanto ti segna il fondoscala? Se segna 180 come velocità massima.. hai la strumentazione di un SW400 e non quella del 600 che segna 200 come fondoscala (te lo dico perchè avevo precisamente le stesse rilevazioni sballate e il superamento del fondoscala)
Il problema non è tanto per la rilevazione delle velocità massima.. che fa molto effetto.. e poi ti deluderà dopo.. ma sballa ovviamente anche la rilevazione dei km effettuati... (sballando anche il calcolo dei consumi) e soprattutto.. il problema è che avendo la strumentazione di un 400.. sicuramente non ha i km che trovi scritti perchè sono di un'altro mezzo sicuramente più recente...

spero non sia il tuo caso.. ma dico questo solo perchè è capitato a me personalmente la stessa cosa...

Per lo sbacchettamento come potrai trovare cercando shimming o effetto scimmia.. è una cosa "normale" a velocità intorno ai 50km/h

Mentre per lo scoppiettio in rilascio.. oltre alla normale conseguenza dello scarico aftermarket.. va controllata la tenuta dei collettori che se sono lenti scoppietta.. (come il mio con marmitta originale :D )

benvenuto... e tranquillo che si sistema tutto

[lukas69]

In effetti come fondoscala ho 180 km/h....è del 2004 e dici che la strumentazione è del 400?
si trova usato il tachimetro per sostituirlo?

[Riky600]

benvenuto.........
per primo farei controllare l'anticipo, cioè la carburazione ..........

Mi sa' che ti sbagli !!!!!

Il silver Anche 2009 il tachimetro sballava di circa 13/14 km il nuovo SW-T di 10 spaccati

[m4xcool]

il tachimetro che sballa di una cifra mostruosa, a 70km\h sono effettivi poco più di 50 a 120 sono sui 97/98 a 140 sono effettivi 115 a 160 siamo 123 e mi è arrivato ben oltre i 180 del limite massimo.....ma sono tutti così?

Betternet! Sei l'unico che ha notato un particolare importantissimo che ci ha fornito lukas69. Infatti a differenza degli SW-T che hanno entrambi il fondoscala del tachimetro a 180 Km/h tutti i SilverWing 600 hanno 200 km/h come limite massimo rispetto al 400 che arriva a 180 Km/h. Quindi la strumentazione è stata sostituita al 100%, peraltro con una di un modello diverso (SW400). Quindi a questo punto i 16.500 km percorsi non sono assolutamente reali, inoltre come già evidenziato hai velocità e distanze percorse non attendibili.
Io ti consiglio vivamente di chiedere spiegazioni in merito all'accaduto e di esigere che ti sia fornita quanto meno una strumentazione conforme al mezzo da te acquistato.

Le due strumentazioni a confronto: in basso quella del 600 con fondo scala a 200 Km/h e zona limite dei giri motore a 8350 rpm; (infatti a parità di velocità è circa 1000 giri sotto il 400)
il 400 ha limite a 180 Km/h e 9200 giri/min.

[lukas69]

il tachimetro che sballa di una cifra mostruosa, a 70km\h sono effettivi poco più di 50 a 120 sono sui 97/98 a 140 sono effettivi 115 a 160 siamo 123 e mi è arrivato ben oltre i 180 del limite massimo.....ma sono tutti così?

Betternet! Sei l'unico che ha notato un particolare importantissimo che ci ha fornito lukas69. Infatti a differenza degli SW-T che hanno entrambi il fondoscala del tachimetro a 180 Km/h tutti i SilverWing 600 hanno 200 km/h come limite massimo rispetto al 400 che arriva a 180 Km/h. Quindi la strumentazione è stata sostituita al 100%, peraltro con una di un modello diverso (SW400). Quindi a questo punto i 16.500 km percorsi non sono assolutamente reali, inoltre come già evidenziato hai velocità e distanze percorse non attendibili.
Io ti consiglio vivamente di chiedere spiegazioni in merito all'accaduto e di esigere che ti sia fornita quanto meno una strumentazione conforme al mezzo da te acquistato.

SW600_Vs_400.jpg

Le due strumentazioni a confronto: in basso quella del 600 con fondo scala a 200 Km/h e zona limite dei giri motore a 8350 rpm; (infatti a parità di velocità è circa 1000 giri sotto il 400)
il 400 ha limite a 180 Km/h e 9200 giri/min.

CAVOLo se hai ragione ecco perchè sballa di brutto
domani vado dal concessionario subito
grazie

[lukas69]

dove posso trovare una strumentazione giusta del 600 con fondoscala 200 da far sostituire senza spendere troppo?
è facile da sostiruire?

[Betternet]

Io l'ho trovata su subito.it è la pagai 80€... puoi anche cercare sulla baia... o altrimenti vai in qualche sfascio..

per la sostituzione.. ci vuole un po' di pazienza.. ma si fa.. devi smontare tutto l'anteriore del sw per arrivare alla strumentazione... (però ti consiglio di sostituirla) se cerchi la discussione sugli scricchiolii della strumentazione StevenB spiega in maniera dettagliata cosa smontare passo passo

M4xcool l'ho notato subito.. perchè ahimè ci sono passato di persona... e se StevenB no m'avesse fatto notare il dettaglio.. io non l'avrei mai capito :D

[gianbo70]

Io ho risolto lo sbachettamento anteriore sostituendo il pneumatico, ora ok!

[Beta]

il tachimetro che sballa di una cifra mostruosa, a 70km\h sono effettivi poco più di 50 a 120 sono sui 97/98 a 140 sono effettivi 115 a 160 siamo 123 e mi è arrivato ben oltre i 180 del limite massimo.....ma sono tutti così?

Betternet! Sei l'unico che ha notato un particolare importantissimo che ci ha fornito lukas69. Infatti a differenza degli SW-T che hanno entrambi il fondoscala del tachimetro a 180 Km/h tutti i SilverWing 600 hanno 200 km/h come limite massimo rispetto al 400 che arriva a 180 Km/h. Quindi la strumentazione è stata sostituita al 100%, peraltro con una di un modello diverso (SW400). Quindi a questo punto i 16.500 km percorsi non sono assolutamente reali, inoltre come già evidenziato hai velocità e distanze percorse non attendibili.
Io ti consiglio vivamente di chiedere spiegazioni in merito all'accaduto e di esigere che ti sia fornita quanto meno una strumentazione conforme al mezzo da te acquistato.

Concordo con m4xcool. Prima di pensare a dove recupare la strumentazione del 600, chiedi conto e ragione al venditore, perchè i casi sono 2: o ti hanno venduto un 400 (da escludere in ragione delle prestazioni che rilevi che sono sballate rispetto al tachigrafo), oppure a quel mezzo è stato sostituito il tachigrafo con quello del 400 Secondo logica si impone un'altra considerazione: che senso ha sostituire il tachigrafo se non a seguito di un incidente? E se così fosse, The Joker potrebbe esserti d'aiuto (se gli fornisci i dati del libretto) per controllare se ha avuto sinistri importanti.

[ROBY71]