Perdite olio

[m4xcool]

Confermo stamattina di buon mattino ho osseravato ed in effetti la perdita è proprio da li...
Possibile soluzione??

Purtroppo il gommino non viene fornito come ricambio, quindi qualcuno ha pensato di usare silicone refrattario, resistente alle alte temperature (quello che si usa per i caminetti) per sigillare la zona...

[strike78]

Confermo stamattina di buon mattino ho osseravato ed in effetti la perdita è proprio da li...
Possibile soluzione??

Purtroppo il gommino non viene fornito come ricambio, quindi qualcuno ha pensato di usare silicone refrattario, resistente alle alte temperature (quello che si usa per i caminetti) per sigillare la zona...

Si in effetti mi sa che proverò un prodotto tipo questo:
http://www.bostik.it/upl/originals/cata ... 582702.pdf

Comunque sempre grazie a tutti per i mega consigli...

[paolinont]

Un qualunque silicone per alte temperature (tipo guarnizione liquida) é idoneo.
La cosa piú importante é la pulizia della zona prima di siliconare!!!
Utilizza solvente che sciolga l'olio altrimenti il silicone non farà presa e il lavoro sarà inutile.

Pulisci bene anche dietro il quadratino di gomma che fa da guarnizione e poi fai andare il silicone anche dietro al quadratino.
Non avrai mai piú problemi. A me dopo 2 anni neppure una goccia.

Ciauz

[blu7]

Un qualunque silicone per alte temperature (tipo guarnizione liquida) é idoneo.
La cosa piú importante é la pulizia della zona prima di siliconare!!!
Utilizza solvente che sciolga l'olio altrimenti il silicone non farà presa e il lavoro sarà inutile.

Pulisci bene anche dietro il quadratino di gomma che fa da guarnizione e poi fai andare il silicone anche dietro al quadratino.
Non avrai mai piú problemi. A me dopo 2 anni neppure una goccia.

Ciauz

Esattamente:pulire moooolto bene la zona intorno ai passacavi e usare un sigillante(io ho usato quello con cui si rifanno le guarnizioni alle teste, tipo Arexon per Ferrari)

[strike78]

Eccoci nuovamente.... pensavo di aver risolto invece con un uso piu' frequente del silver la perdita è aumentata però ora ho capito di preciso da dove perde... sopra all'attacco della marmitta al motore c'è un bullone (brugola)...ecco perde da li però mi sembra stretto a morte.. come mai?? Non è che c'è all'interno una guarnizione che puo' essere andata?? Aiuto ! ! !

[StevenB]

sopra all'attacco della marmitta al motore c'è un bullone (brugola)...

Foto. grazie.

[strike78]

sopra all'attacco della marmitta al motore c'è un bullone (brugola)...

Foto. grazie.

Eccole, ho cercato di pulire lo sporco incrostato di secoli.....

[paolinont]

Non ricordo bene la disposizione delle cose ma, a mio avviso, l'olio in quel punto arriva colando ed aiutato dai flussi aerodinamici sempre provenendo dal solito filo...
Prova a pulire tutto bene e verificare l'origine...

Ciauz

[strike78]

Non ricordo bene la disposizione delle cose ma, a mio avviso, l'olio in quel punto arriva colando ed aiutato dai flussi aerodinamici sempre provenendo dal solito filo...
Prova a pulire tutto bene e verificare l'origine...

Ciauz

Già verificato il filo di sopra è già sigillato e da li non perde, la goccia esce propria dal bullone nella foto..

[paolinont]

Se non erro era già accaduto a qualcuno in passato..
Stefano saprà indicarti la strada.. Potrebbe esserci una guarnizione in rame, dietro quel bullone, da sostituire.

Ciauz