Chiave a Y originale Honda

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StevenB
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Re: Chiave a Y originale Honda

Messaggioda StevenB » mercoledì 20 luglio 2011, 9:06

StevenB ha scritto:Dal momento che e' una chiave universale per tutti i variatori, i due perni hanno un diametro leggermente piu' piccolo dei due fori ma con una piccola modifica a costo ZERO il problema si risolve.

LA modifica consiste nel mettere 2 strati di guaina termorestringente sui due perni. Io ho fatto in questo modo: ho preo sun tubicino e l'ho infilato nel perno, poi tagliato e riscaldato cosi' si e' stretto sul perno, poi ne ho preso un altro pezzetto e l'ho infilato e riscaldato ma essendo liscio l'ho sfilato, messo uan goccia di attack e l'ho rinfilato.

Con i due strati di guaina il diametro esterno del perno e' perfetto per i due fori presenti sulla puleggia.

Se volete prima che Markbillo ve lo spedisce vi posso fare io la semplice modifica. Per la Community, questo ed altro.


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Re: Chiave a Y originale Honda

Messaggioda FRANCIS TUGA » lunedì 25 luglio 2011, 11:14

Ho solo una cosa da dire - Spettacolare.
bellissimo: bellissimo: grazie: grazie:



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Silvercat
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Re: Chiave a Y originale Honda

Messaggioda Silvercat » martedì 26 giugno 2012, 8:14

Alla fine (a settembre) io ho risolto così.... http://www.swci.it/forum/viewtopic.php?p=133696#p133696


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Re: Chiave a Y originale Honda

Messaggioda erduke » venerdì 6 luglio 2012, 15:44

Ma questo attrezzo della Buzzetti, come quello Honda è utile per bloccare sia il variatore sia la frizione o per la frizione dobbiamo comunque far ricorso al bullone?
Per la modifica quindi basta mettere due pezzetti di gomma sui perni giusto?
Grazieeee




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