perdita d'olio

Informazioni tecniche e meccaniche per la manutenzione del SW400 e del suo propulsore.
3roberto
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perdita d'olio

Messaggioda 3roberto » lunedì 18 luglio 2011, 11:29

Salve a tutti ieri ho sostituita la cinghia del mio silver , tolto il variatore ho trovato dietro e sul carter dell'olio quasi sicuramente uscito dall'albero . Vorrei sapere se è possibile sostituire da soli il paraolio ( se c'è non so ) ho come secondo voi comportarmi ?

Grazie


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Re: perdita d'olio

Messaggioda StevenB » lunedì 18 luglio 2011, 11:50

Per sostituire il paraolio di banco dietro al variatore devi per forza rimuovere tutto il carter trasmssione. Per rimuovere il carter trasmissione devi togliere:
1) terminale
2) bpinze freno
3) braccio oscillante
4) ruota posteriore
5) carter trasmssione

Buon lavoro.


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Re: perdita d'olio

Messaggioda lucky68 » lunedì 18 luglio 2011, 12:39

paraolio "Giordano" partito......se vuoi un consiglio ......affidati al boss!!!!!!

l'ho sostituito anchio .lavoro eseguito a REGOLA D'ARTE.......


p.s. m'ha fatto aspetta du mesi però ne è valsa la pena......


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Re: perdita d'olio

Messaggioda 3roberto » lunedì 18 luglio 2011, 13:12

acc. devo smontare tutto di piu , a me piace fare da solo i lavoretti ma questo sembra complicato , mi sa che dovro' usufruire dell' aiuto che capo , almeno dopo tanto tempo riusciro a conoscerlo,l'ho sempre visto sfrecciare per corso francia o raccordo ma mai parlato.Secondo voi si puo camminare ? ulteriori danni non dovrebbero uscire se tengo sottocchio l'olio motore no ?


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Re: perdita d'olio

Messaggioda StevenB » lunedì 18 luglio 2011, 13:50

3roberto ha scritto:Secondo voi si puo camminare ? ulteriori danni non dovrebbero uscire se tengo sottocchio l'olio motore no ?

Se l'olio schizza nella frizione sono dolori quindi prima lo fai meglio e'.


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