Acquisto SW-T 400 del 2009

[therock]

rplacanica è giusto quando dici SE POSSO SCEGLIERE, anche io avrei scelto un mezzo con abs, il suo supporto nelle frenate di emergenza o critiche sono note, ma quando trovi un'occasione o lo prendi al volo o lo perdi, io preferito risparmiare 2700€ e continuare a guidare una moto senza ABS, sperando di non averlo mai bisogno.

[skiatta72]

Io non lo prenderei mai a quel prezzo ... Troppi km ....

[m4xcool]

....SE POSSO SCEGLIERE, anche io avrei scelto un mezzo con ABS...

Anche perché siamo realisti, quanti sono gli SW-T usati con ABS? Sono mosche bianche, purtroppo. La maggior parte delle persone ne sottovalutano ancora l'importanza, infatti il SilverWing400 ABS in Italia non è mai arrivato, proprio perché la Casa sapeva non sarebbe stato un appeal alla vendita (un pò come il doppio disco ). Speriamo che a stretto giro Honda lo monti di serie, contribuendo alla sua diffusione e abbassando anche i costi; per le economie di scala più ne monti e più il costo di scende.

[BEPO282]

....SE POSSO SCEGLIERE, anche io avrei scelto un mezzo con ABS...

Anche perché siamo realisti, quanti sono gli SW-T usati con ABS? Sono mosche bianche, purtroppo. La maggior parte delle persone ne sottovalutano ancora l'importanza, infatti il SilverWing400 ABS in Italia non è mai arrivato, proprio perché la Casa sapeva non sarebbe stato un appeal alla vendita (un pò come il doppio disco ). Speriamo che a stretto giro Honda lo monti di serie, contribuendo alla sua diffusione e abbassando anche i costi; per le economie di scala più ne monti e più il costo di scende.

si sa che a breve tutti i motocicli avranno l'abs di serie( vedi in tal senso sw-t600), ma dubito che cio' comportera' un abbasso dei costi d'acquisto per l'utente finale.

[m4xcool]

si sa che a breve tutti i motocicli avranno l'abs di serie( vedi in tal senso sw-t600), ma dubito che cio' comportera' un abbasso dei costi d'acquisto per l'utente finale.

Ti posso fare questo esempio: 2001 SW600 no ABS 15.500.000 (8000e al cambio); oggi SW-T600 ABS + tutte le migliorie (ma senza presa 12V ) qualcuno senza fare nomi lo ha preso a 8000e chiavi in mano.
Adesso l'ABS ha un costo "X" che devono spalmare sui pochi modelli venduti (parlo del 400), se verrà montato su tutti è plausibile che il costo si ridurrà anche per l'utente finale, ma sicuramente non in maniera proporzionale al risparmio del costruttore.

[iangelo]

Onestamente per i km che ha il prezzo non è eccessivo ma....... di + e poi, se ne trovano tanti a minor prezzo e con molto meno km, pensaci..............
ciao.

P.S. l'anno scorso ho acquistato un SW T400 (purtroppo senza ABS) con 2000 km è l'ho pagato 5000,00 €.

ciao

[maurizio-62]

a me il prezzo non sembra male, e in merito ai km bisognerebbe capire dove/come sono stati fatti....ma in considerazione dell'affidabilità e la robustezza del nostro motore, non mi fascerei troppo la testa

[Nics]

Allora...
ieri pomeriggio ho provato per bene sw-t 400 grazie alla disponibilità del conc.
Lo scooter in questione sembra in ottime condizioni e non risentire dei 40.000km riportati.
Unico dubbio sul fatto che la frizione attacchi intorno ai 2200-2400 giri.
Comunque...
Ottima impressione, bel motore, buona stabilità, ottima frenata, buon feeling generale, molto comodo. Insomma un gran bel scooter!

Lo prendo?

No...

Perchè? perchè mi sono reso conto che per il momento non riesco ancora a separarmi dal mondo delle moto scomode, puzzolenti, con il cambio la frizione, etc...

Grazie a tutti per i consigli ed i chiarimenti e chissà magari un giorno avrò anch'io il mio sw-t 400.

Nics...

[Fallen_Angel66]

Unico dubbio sul fatto che la frizione attacchi intorno ai 2200-2400 giri.

Sì questo è normale. Comunque fai bene ad aspettare. Per chi è abituato ad una moto, passare allo scooter, di qualunque cilindrata sia, vuol dire cambiare completamente filosofia di approccio alla due ruote. Ci sono cose che con lo scooter puoi fare che non puoi fare con la moto e ci sono altre cose che con lo scooter sono pericolose e con la moto no. Quando avrai chiaro in mente cosa ti piace del viaggiare su due ruote, allora potrai scegliere con serenità uno o l'altro. L'ideale sarebbe poter avere entrambi, ma questo ovviamente dipende dalle possibilità economiche. Per ora, tanti auguri e buona fortuna. Ogni tanto passa a fare un saluto