Ruota anteriore con 4 cuscinetti

[StevenB]

Il fatto che con la modifica 2 rimanga ancora un paraolio è una buona notizia che era passata inosservata.
Il disegno l'avevo copiato da quello già esistente nei messaggi precedenti.

Ho l'atroce sospetto che ci sia anche un'altra imprecisione: la mancanza di uno spallamento/battuta all'interno della ruota, che trattenga in sede i due cuscinetti sul diametro esterno, altrimenti la ruota potrebbe scivolare fuori in curva. Se è vero che c'è una battuta internamente alla fusione d'alluminio, la modifica 3 non si può fare se non tornendo anche la ruota, anche...

I 6004 2RSH sono blindati anti acqua, ma non contro l'acqua a pressione che si usa con la lancia del lavaggio.
Ci sarà un motivo se i progettisti Honda hanno messo dei paraoli/parapolvere/corteco/anelli di tenuta o come li vogliamo chiamare, e io preferirei assecondarli.

grazie delle informazioni

La sede ha all'interno una battuta mentre non lo ha all'esterno. I paraolvere ci sono perche' i cuscinetti originali non sono anti acqua, mentre i 2RSH sono gia' anti acqua. Anche con i parapolvere Honda non vanno lavati con le lance, quelli non sono a tenuta stagna contro le lance, quindi si fa molta attenzione agli autolavaggi.

La ruota sia con 2 o con 4 cuscinetti non puo' scivolare in curva.

[visconte]

Grazie Capo!!!! mi trovo molto bene!!!!

[MassimoNM]

anche io, dopo aver percorso circa 300 Km dall'aggiunta dei 2 cuscinetti all'ant., mi trovo molto bene, consiglio a tutti tale modifica!

[Renesis]

Ma se un giorno per qualche motivo i 4 cuscinetti si dovessero cambiare si riescono a tirare via?

[Renesis]

Il fatto che con la modifica 2 rimanga ancora un paraolio è una buona notizia che era passata inosservata.
Il disegno l'avevo copiato da quello già esistente nei messaggi precedenti.

Ho l'atroce sospetto che ci sia anche un'altra imprecisione: la mancanza di uno spallamento/battuta all'interno della ruota, che trattenga in sede i due cuscinetti sul diametro esterno, altrimenti la ruota potrebbe scivolare fuori in curva. Se è vero che c'è una battuta internamente alla fusione d'alluminio, la modifica 3 non si può fare se non tornendo anche la ruota, anche...

I 6004 2RSH sono blindati anti acqua, ma non contro l'acqua a pressione che si usa con la lancia del lavaggio.
Ci sarà un motivo se i progettisti Honda hanno messo dei paraoli/parapolvere/corteco/anelli di tenuta o come li vogliamo chiamare, e io preferirei assecondarli.

grazie delle informazioni

La sede ha all'interno una battuta mentre non lo ha all'esterno. I paraolvere ci sono perche' i cuscinetti originali non sono anti acqua, mentre i 2RSH sono gia' anti acqua. Anche con i parapolvere Honda non vanno lavati con le lance, quelli non sono a tenuta stagna contro le lance, quindi si fa molta attenzione agli autolavaggi.

La ruota sia con 2 o con 4 cuscinetti non puo' scivolare in curva.

Mi interessava metterli ma visto che ho solo 5300km volevo solo aggiungere i 2 esterni antiacqua si può?
Mettendoli la scimmia diminuisce un pò??
Ma se un giorno per qualche motivo i 4 cuscinetti si dovessero cambiare si riescono a tirare via?

[StevenB]

1) Mi interessava metterli ma visto che ho solo 5300km volevo solo aggiungere i 2 esterni antiacqua si può?
2) Mettendoli la scimmia diminuisce un pò??
3) Ma se un giorno per qualche motivo i 4 cuscinetti si dovessero cambiare si riescono a tirare via?

1) Certo che si puo', l'ho sempre scritto.
2) boh
3) Certo e' ovvio, mica butti il cerchio !!!

[Renesis]

1) Mi interessava metterli ma visto che ho solo 5300km volevo solo aggiungere i 2 esterni antiacqua si può?
2) Mettendoli la scimmia diminuisce un pò??
3) Ma se un giorno per qualche motivo i 4 cuscinetti si dovessero cambiare si riescono a tirare via?

1) Certo che si puo', l'ho sempre scritto.
2) boh
3) Certo e' ovvio, mica butti il cerchio !!!

Nella terza pagina avevi scritto che era diminuito notevolmente lo shimmy volevo sapere se a distanza di tempo era così o no...Ma dalla tua risposta "bho" sembra di no

[StevenB]

Nella terza pagina avevi scritto che era diminuito notevolmente lo shimmy volevo sapere se a distanza di tempo era così o no...Ma dalla tua risposta "bho" sembra di no

I 4 cuscinetti hanno poca influenza sullo Shimmy, a me lo fa solo a 40 orari ma con la Diablo posteriore e FeelFree all'anteriore.
La principale ragione per mettere i 4 cuscinetti e' soprattutto dimezzare il carico anteriore su quei due piccoli cuscinetti e allo stesso tempo elimina quella sensazione di piegamento dello sterzo frenando con una mani sola.

[Renesis]

volevo un pò diminuire la scimmia ma se dici che i cuscinetti non servono allora non sò che fare non vorrei che fosse dovuto al manubrio non propio dritto ma il meccanico dice che più di così non si può recuperare ma il mio un pò storto lo è in senso antiorario ho le diablo e la gomma davanti l'ho fatta equilibrare già ho già i contrappesi da 330gr e il manubrio non lo posso propio mollare in decelerazione dai 50 in giù perchè muove tantissimo

[StevenB]

non lo posso propio mollare in decelerazione dai 50 in giù perchè muove tantissimo

e' del tutto normale. Per eliminare totalmente lo Shimmy devi riprogettare il telaio da zero. Tutti si devono fare una ragione con lo Shimmy, chi piu' chi meno. Annullarlo e' impossibile. I 4 cuscinetti fanno sempre bene e non hanno alcuna controindicazione.