600 cc 50 cavalli.. Ma non sono esagerati?

[Sequoia]

Il 600 è un altra cosa e il sale in zucca non centra. Gestire gas e freni nello stesso modo del 400 potrebbe portare l'utente inesperto ad esagerare senza accorgersene. A parità di rumore vibrazioni vai il 50% in più e se una curva si fa a 70 e ci arrivi a 72 vai fuori. Peccato che con il 600 ci arrivi a 90 e ti ammazzi.

[Kimera]

Prima del Sw-T 400 ho avuto in ordine:

il Majesty 400 - Il tmax (ultimo modello) e ora l'SwT e passando prima da un 400 ad un 500 non ho avuto difficoltà di gestione e posso assicurarti che tra i due 400 Yamaha - Honda ed il Tmax c'è un abisso in fatto di potenza...
Il mezzo deve essere guidato e gestito in conseguenza del luogo e della strada che percorri... e ovvio che al centro di Roma non vai come un folle altrimenti credo che a 500 metri di percorrenza non ci arrivi....

[patataro]

Se avete paura di addrizzare le curve...andate piano!!!!!

[m4xcool]

Se avete paura di addrizzare le curve...andate piano!!!!!

e mica te la puoi cavare così....dillo se hai coraggio a quali pericoli sei esposto TU che nell'incoscienza totale sei passato dal 400 al 600... Non ti angoscia, dopo aver letto questo topic, la consapevolezza della pericolosità del tuo bolide da 50CV

[silverfabio]

Capisco il tread e quello che vuole "trasmettere" Sequoia e lo condivido.
Questi plasticoni da 50-55cv purtroppo anche se oggettivamente e direi ovviamente vanno meno di moto da 150cv sono tremendamente pericolosi perchè anche nel più banale utilizzo possono portarti ad andature ben oltre quelle che la strada che ti si snocciola davanti permetterebbe ed hanno ovviamente rispetto alle moto margini di sicurezza in termini di ciclistica inferiori nel caso si volesse recuperare/correggere degli errori...
Ci salgono sopra spesso automobilisti che mai hanno portato un 2 ruote e scelgono questi bestioni pechè "tanto alla fine sono semplici scooterOni mica moto vere" e si fanno male.
Tutto questo tread però alla fine... dovrebbe essere un semplice sottotitolo mentale SCONTATO in tutti, pedigree da centaturo a parte che si possiede, nel momento che si sale su un mezzo e si abbia il buon senso di "settare" il cervello a dovere... altrimenti anche su un 50ino o con ogni mezzo indipendentemente se ti fa + o - percepire "le prestazioni" ti puoi fare male!

[Denny]

Io ho capito il senso del post di Sequioia ... ma se mi metto a pensare che neopatentati si comprano moto "reggipalle" con 150cv ... allora penso ... meglio uno scooter da 50cv ....

[silverfabio]

Se certi neopatentati se hanno la testa mal "settata" 150cv 50cv o 15cv se fanno male!

[Denny]

Fabio ... non è la stessa cosa ...

damme retta ...

[paolinont]

Anche perchè una moto da 50 CV va nettamente più forte di uno scooter con la stessa potenza!!!

Ciauz

[Sequoia]

il problema sta nel fatto che potenzialmente la moto la curva la fa mentre queswti bisonti no.

la sensazione di accellerazione c'è sulla moo mentre sul silver non c'è
quando si arriva alal curva freni ciclista e distribuzione dei pesi, cerchio da 17 pneumatici e gomme perfermanti, a parità di velocità ti permettono di impostare e concludere la curva. con il silver non è possibile.

con il 600 sul dritto si va via spesso e volentieri senza accorgersene. sul 400 magari non c'è lo spazio fisico per arggiungere determinate velocità

il pregio diventa in realtà un handicap se non si sa cosa si ha in mano.

negli anni 70 giravo in ferrari , le ultime a carburatori.. sembrava di andare su un missile 15 anni dopo su una normalissima berlina si andava alla stessa velocità nel silenzio più assoluto.
il silver e i maxi 600 over sono un po come i grossi suv 4000 cc.. sul dritto vai forte , molto forte nel silenzio ma poi alla curva.... il 400 è inveceil suv con il dieselino 2000 da 110 cavalli.