TAGLIANDO DEI 6000 KM.....

[FedericoII]

Ragazzi come detto nella presentazione, ho acquistato da poco un bel SW-T 400 che aveva 3200 km. Adesso siamo vicini ai 6000 e mi servirebbe un vostro piccolo ma saggio consiglio. Siccome l'SW ha avuto due precedenti proprietari e quello da cui l'ho comprato mi ha garantito che aveva fatto fare da officia specializzata un tagliando, considerato che fidarsi è bene e non farlo è meglio.... voi che mi consigliate?
Mi conviene farmi un bel tagliando da azzerare prima di tutto dubbi e perplessità così da ricominciare da zero?
Premesso che l'ultima mia moto era una BMW e mi facevo quasi tutto da solo, penso che anche sul SW non incontrerò problemi... ma qualche piccolo consiglio lo accetterei...

[StevenB]

fidarsi è bene e non farlo è meglio.... mi conviene farmi un bel tagliando da azzerare prima di tutto dubbi e perplessità così da ricominciare da zero.

La risposta l'hai gia' scritta.

[FedericoII]

Grazie Steven.... cercavo solo la conferma da chi conosce meglio questo mezzo che lo sto scoprendo come un bel mezzo versatile e comodo....

[FedericoII]

toglietemi una curiosità per cortesia! Leggendo il libretto di uso e manutenzione del mio silver, ho trovato la tabella che indica gli intervalli di manutenzione da eseguire sul mezzo, ed alla stringa olio motore, noto con sorpresa, che l'intervallo previsto da Honda è di sostituire l'olio motore ogni 12.000 km.
La vostra esperienza cosa consiglia? Magari sostituire l'olio ogni 6.000 km e il filtro ogni 12.000 ovviamente mantenendo sempre lo stesso tipo di olio e sempre la stessa gradazione?
Non è un tantino lungo come intervallo 12.000 km?

[Silvercat]

Non è un tantino lungo come intervallo 12.000 km?

StevenB consiglia ogni 10.000 e il suo scooter ha superato i 150.000 km.

L'olio deve essere di qualità (molti qui usano il Bardhal), il filtro olio si sostituisce SEMPRE, il costo dell'HIFLO tra le altre cose è irrisorio, non montare altra marca oltre all'ORIGINALE o rischi di grippare.

Siccome l'SW ha avuto due precedenti proprietari e quello da cui l'ho comprato mi ha garantito che aveva fatto fare da officia specializzata un tagliando, considerato che fidarsi è bene e non farlo è meglio.... voi che mi consigliate?
Mi conviene farmi un bel tagliando da azzerare prima di tutto dubbi e perplessità così da ricominciare da zero?

Visto che hai qualche dubbio sostituisci subito olio e filtro e poi vai ogni 10.000 km e dormi tranquillo, col fai-da-te con una 30ina di €, o poco più, te la cavi.

[FedericoII]

ragazzi ieri ho acquistato l'occorrente per il tagliando in modo da azzerare il tutto e riportarmi ogni 10.000 km come consigliatomi. L'unica cosa che mi ha destato dei dubbi è stato l'olio per la trasmissione in quanto il rivenditore alla richiesta di un 10w40 mi ha esibito un 10w40 specifico per ingranaggi, mentre lui consigliava e affermava di usare come olio trasmissione sul SW un 8ow90. Cosa mi consigliate? Io in casa ho già un 80w90 API GL5 della IPONE. Grazie....

[StevenB]

Nella riduzione finale mettici quello che hai in casa (80W90), va benissimo.