SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Salve, forse sarò esagerato ma non riesco a capire e tantomeno a risolvere questo mio problema sul mio Silver Wing, come vi dicevo nel mess iniziale, da quando ho sostituito i pneumatici ( hanno circa 1.500 km ) ho il problema della vibrazione sulla ruota anteriore, la vibrazione si percepisce lievemente quando si viaggia, poi quando affronto una curva sento che lo sterzo da la sensazione di chiudersi, ma se lascio lo sterzo ad una velocità di 70 km orari circa trema vistosamente, quando poi con i vecchi pneumatici questo problema non si verificava, sono andato a rifare l'equilibratura (3 volte) tutto regolare, premetto che ho fatto controllare lo sterzo e all'apparenza non vi è nessuna movenza, sinceramente non sò più cosa devo fare.
Il gommista mi diceva che forse c'era da regolare gli ammortizzatori;
Non ho il bauletto, per adesso;
Forse qualcuno mi risponderà
attendo aiuti ................................

Non è normale....ossia, il famoso effetto della vibrazione con manubrio libero (guida senza mani) avviene su tutti i Silver Wing, in decellerazione tra i 60 e i 40, prima di cambiare i bilancieri a me lo faceva molto , ora un pò di meno. Ma il fatto che senti chiudere il manubrio in curva è una cosa assai anomala...... comuque in questo caso l'equilibriatura non dovrebbe entrarci per niente......Se vibra anche con il manubrio tenuto (anche con una sola mano) questo si che dipende dall'equilibriatura....Ti faccio presente inoltre che a seconda del tipo di pneumatico montato (alcuni potrebbero essere difettosi e puoi equilibrare quanto ti pare che la cosa non cambia affatto) cambia l'effetto sullo scooter.,....io ho sempre avuto BRIDGESTONE Hoop e mai nessun problema. Se cerchi 3d nell'apposita sezione trovi parecchie recensioni su vari tipi di pneumatici.
La mia è una risposta da persona poco esperta....sicuramente adesso qualche ESPERTISSIMO sarà più preciso di me.

Non hai detto che pneumatici monti.
Hai fatto equilibrare la ruota posteriore?

Esistono pneumatici che non sono tondi ma quadrati....
Io ho avuto problemi con le Bridgestone di primo equipaggiamento,e adesso con le feel free Metzeler.
Prova a far girare la ruota posteriore sul cavalletto centrale e vedi come gira,si riesce a vedere ad occhi nudo se è ovalizzata.

Ruben75 ha scritto:Non è normale....ossia, il famoso effetto della vibrazione con manubrio libero (guida senza mani) avviene su tutti i Silver Wing, in decellerazione tra i 60 e i 40, prima di cambiare i bilancieri a me lo faceva molto , ora un pò di meno.

io ho lo stesso problema, prima del raduno ho cambiato le bridgestone e PURTROPPO ho dovuto montare quello che c era di pronto e cioè le pirelli diablo.....x caritàààààààààààà è peggiorato il tutto, la vibrazione è aumentata. Ho fatto controllare lo scooter a due meccanici honda tutti e due mi hanno dato la stessa risposta....pneumatici sbagliati...ora ci ho fatto 5000 km sto aspettando che si consumino x cambiarli, ma non finiscono mai..sto pensando seriamente di anticipare la sostituzione,perchè non sopporto più la vibrazione che è diventata veramente insopportabile

Le gomme migliori per il nostro pupo sono le BRIDGESTONE ........almeno sono tonde......

zos71 ha scritto:..pneumatici sbagliati...ora ci ho fatto 5000 km sto aspettando che si consumino x cambiarli, ma non finiscono mai..sto pensando seriamente di anticipare la sostituzione,perchè non sopporto più la vibrazione che è diventata veramente insopportabile

Cambia solo quella anteriore con un Bridgestone e poi fai le prove. Metti gli ammo posteriori a 4. Controlla i cuscinetti di sterzo. Gonfia la gomme anteriore a 2-2,2 e la posteriore a 2,5-2,7 e ricorda un proverbio cinese:

"se vibra l'anteriore la colpa e' del posteriore e viceversa"

StevenB ha scritto:Cambia solo quella anteriore con un Bridgestone e poi fai le prove. Metti gli ammo posteriori a 4. Controlla i cuscinetti di sterzo. Gonfia la gomme anteriore a 2-2,2 e la posteriore a 2,5-2,7 e ricorda un proverbio cinese:

"se vibra l'anteriore la colpa e' del posteriore e viceversa"

grazie Stè....seguirò il tuo saggio consiglio.....

I pneumatici sono i feel free Metzeler,
prima c'erano le Brigestone, e non davano problemi
gradirei avere il parere del capo se fosse possibile,
visto che ha tanta esperienza nel campo
con l'occasione un caffè non ci sta male,
N.B.- avrei bisogno dell'indirizzo, grazie

per le vibrazioni hanno già detto tutto ......
per la senzazione dello sterzo che si chiude ,nel mio caso erano due fattori tipo di gomme e bilanceri più pesanti.
i bilanceri più pesanti quando avevo le Irc aiutavano a scendere in curva ,con le SX01 buttavano giù troppo ,...