SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Buona sera a tutti,
oggi ho smontato il gruppo trasmissione del mio SW600 del 2001, acquistato una decina di giorni fa.
Ho trovato i ferodi con questi intagli presumibilmente fatti dal meccanico del precedente proprietario. Secondo voi devo cambiare tutto, visto che non mi sembrano nuovi nuovi? Il variatore monta rulli malossi da 26gr, la molla di contrasto è di colore rosso e le mollette sono quelle originali Honda...dopo aver letto i vari post sull'argomento mi sono fatto l'idea che sia una configurazione non proprio adatta al mio modello...se avete consigli per un neofita

1) la tua frizione ha ancora l'anello, Honda nel 2004 lo ha rimosso sostituendolo con le rondelle.
2) i tagli fatti in quel modo non servono a NULLA
3) di sicuro hai la campana PRIMA SERIE a 6 saldature
4) posta la foto della molla di contrasto
5) posta la foto delle mollette.

Grazie...stasera faccio le foto e posto i dettagli che mi hai chiesto!

Rieccomi, ciao a tutti.
Ho smontato il gruppo frizione e non sta messo molto bene. A parte l'estrema sporcizia, che ho tentato di togliere almeno un po', ho evidenziato con le frecce i danni che ho trovato. Consigliatemi sul da farsi, naturalmente con obiettivo principale la sicurezza.
Grazie, e complimenti per il video che ho seguito per lo smontaggio, davvero chiaro e completo!

1) sostituire puleggia mobile
2) sostituire puleggia fissa
3) sostituire collare del correttore di coppia
4) secondo me da sostituire i 4 perni e anelli del correttore di coppia
5) sostituire l'anello frizione con i 5 rondelle 90442-MCT-305
6) gia' che ci sei sostituire oring e paragrassi

CONCLUSIONE
rimedia un gruppo frizione di un 600 che fai prima e risparmi un botto di soldi.

Allora provo a pistolare su ebay, vediamo se trovo qualcosa...grazie!!!