SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao , vorei controllare l usura delle spazzole del motorino avviamento, dopo chissa ' quante accensioni non saranno proprio nuove, ho cercato ma senza risultato se Steven avesse mai filmato tale operazione, sopratutto a come ci si arriva al motorino..spero che il video mi sia sfuggito, ma se non è cosi' STEVEN!!!!!!!!!!! ce ne fai uno????sarebbe

io le ho appena fatte cambiare.

e com erano le vecchie?

mauro ha scritto:Ciao , vorei controllare l usura delle spazzole del motorino avviamento, dopo chissa ' quante accensioni non saranno proprio nuove, ho cercato ma senza risultato se Steven avesse mai filmato tale operazione, sopratutto a come ci si arriva al motorino..spero che il video mi sia sfuggito, ma se non è cosi' STEVEN!!!!!!!!!!! ce ne fai uno????sarebbe

No, non vedrai mai un video per CONTROLLARE le spazzole perche' non serve a nulla, le spazzole si cambiano quando sono FINITE, non e' scritto da nessuna parte i limiti di tolleranza e poi ricordatevi che il PARAOLIO dentro il motorino di avviamento non viene venduto come ricambio, se lo danneggiate sono affari vostri e quindi non mi metto a smontarlo per la semplice curiosita' di VEDERE come sono le spazzole.
Perche' vuoi creare un problema quando non esiste ? il video lo faro' quando ci sara' una occasione per SOSTITUIRE le spazzole.

Se vuoi divertirti a smontare il motorino di avviamento, ti indico cosa devi smontare:
1) sella
2) copertura motore
3) telaietto sella
4) staccare i 2 tubicini del refrigerante su corpo farfallato
5) staccare tubo benzina andata e ritorno
6) le 2 corde dell'acceleratore
7) tutto il corpo farfallato + sezione iniettori e collettori
8) rimuovere il secondo airbox
9 smontare il motorino di avviamento staccando il filo dal teleruttore

ne vale la pena per VEDERE LE SPAZZOLE ?
direi proprio di no.

mauro ha scritto:e com erano le vecchie?

finite......il Silver non è più partito dopo un rifornimento...fortunatamente a 300 metri dal conce Honda.

no no hai perfettamente ragione, diciamo che ho impostato male la domanda, nel senso che essendo del 2006 il mio probabilmente HA BISOGNO di sostituire le spazzole, e visto cosa c è da smontare un tuo video sarebbe MOOLTO d aiuto!!!!
In fondo Grazie a te frizione vario correttore di coppia non hanno piu segreti x me.... Lungi dal farti arrabbiare Steven ah ah( lo so che non lo sei, ormai conosco le tue risposte secche ah ah ah!!!)

pippobis2 ha scritto:

mauro ha scritto:e com erano le vecchie?

finite......il Silver non è più partito dopo un rifornimento...fortunatamente a 300 metri dal conce Honda.

che ciufolo.... ehm ehm fortuna!!!!! ah ah ah ah ah

mauro ha scritto:nel senso che essendo del 2006 il mio probabilmente HA BISOGNO di sostituire le spazzole,

Le spazzole non si consumano ne con il TEMPO ne con i KM, ma da quante ACCENSIONI si fanno ogni giorno, io ne faccio 2/3 al giorno e ho 156 MILA KM, un rappresentante ne fa anche 20 di accensioni ogni giorno e ovviamente durano mooooooolto meno. Ora hai capito che CONTROLLARE le spazzole non serve a nulla.

si infatti, ma di accensioni ne ho fatte... e visto che devo andare in sardegna a luglio, sai quella paura di restare fermo da qualke parte???? non vorrei mai...... quindi intanto me le faro' arrivare da mark e poi.... fai un videoooo ah ah ah ah
buon 1 maggio Steven!!!!
P.s ma tu con 2 3 accensioni al giorno hai ancora le spazzole originali? perchè se è cosi' sto piu' tranquillo...

mauro ha scritto:P.s ma tu con 2 3 accensioni al giorno hai ancora le spazzole originali? perchè se è cosi' sto piu' tranquillo...

E' ovvio che sono ancora originali. Una cosa che molti sottovalutano e' lo STATO DELLA BATTERIA, se e' efficiente, bastano 1 o 2 secondi per mettere in moto il motore, se invece e' deboluccia, il motorino di avviamento si stressera' di piu' consumando piu' grafite.