SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Il Silver e' il primo mezzo che posseggo, sia due che quattro ruote, al quale non e' mai servito rabboccare alcun liquido tra un intervento di manutenzione e l'altro. Di mezzi ne ho cambiati molti, anche se e' il primo HONDA.. Forse la differenza e' proprio questa. :yaho:

Peppertoppa ha scritto:Il Silver e' il primo mezzo che posseggo, sia due che quattro ruote, al quale non e' mai servito rabboccare alcun liquido tra un intervento di manutenzione e l'altro. .

.......lo stesso sta capitando a me.... ottimo:

.....ma credo che non siamo i soli....... :ave:

Personalmente sul mio SW 600 il rabbocco dell'olio motore lo devo fare, una o due volte.
Non resto mai con meno della metà sull'astina.
L'acqua invece non l'ho mai rabboccata.

ciao
Virgilio

Sette anni quasi 60000 km : mai una goccia di rabbocco di nessun tipo

Anche il mio quest'anno compie 7 anni.
50.000 KM.
Io sono il secondo proprietario: l'ho comprato un anno e mezzo fa, aveva 25.000 KM.

ciao

Se non sono O.T. vorrei fare una domanda: il livello olio motore deve essere tra il min. e max o al max ? Lo chiedo perchè all'ultimo tagliando che ho fatto io, ho portato al max. Il livello è calato fino alla metà (tra min e max). Il livello lo controllo come da prescrizioni Honda: 1)svito il tappo 2)estraggo, pulisco e reimmetto l'astina fino a far appoggiare il tappo all'imanatura ma senza avvitare, estraggo e il livello indicato è quello presente.
grazie:

a tutti !!!!

lo devi avvitare.... se nò avresti una lettura errata

Che io sappia, un motore Honda, si controlla in quella maniera. Senza avvitare. Poi magari faccio una ricerca sul manuale...... Però il mio dubbio è: il livello olio motore, deve essere tra min e max o al max.
Per il resto, a parte la piccola perdita al gommino dello statore che si è presentata e non si è più manifestata, non ci sono mai stati consumi (a parte la benzina che gradisce abbastanza). swci: