SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao a tutti, spero sia la sezione giusta per chiedervi un parere su quanto sta accadendo al mio SW.
Da un po' di tempo a questa parte il variatore fa fatica a "variare", nel senso che per farlo andare al successivo regime di marcia devo accelerare molto piu' del solito e per molto piu' tempo, vale a dire che devo arrivare fino a 7000 - 7500giri/min per far si che avvenga la cambiata. ovviamente tutto questo si traduce, oltre che un fastidio e una guida un po' pericolosa, a mio parere, anche in un aumento dei consumi.
A chi la causa?
puo' essere che sono i pistolotti del variatore (monto un jcosta) che si sono usurati/alleggeriti e quindi non fanno piu' abbastanza massa per far variare il giri al corretto regime?

a tutti per le risposte

Quanti chilometri ha percorso lo scooter? E sopratutto quanti dall'ultima manutenzione al variatore? Potrebbe essere un pò inchiodato lo spinotto .....

Deuce ha scritto:puo' essere che sono i pistolotti del variatore (monto un jcosta)

Rimonta l'originale e vedi se fa la stessa cosa.

Lo scooter ha circa 36000Km, 26000 dei quali fatti con il variatore senza mai avergli fatto nulla, perche' non mi ha mai dato il minimo problema.
Di fatto quando lo acquistai dal precedente proprietario aveva gia' il costa montato e da allora l'ho sempre usato senza problemi.

@StevenB, credo che montando il variatore originale i problemi spariscano perche' di fatto l'originale e' pressoche' nuovo; quello che vorrei capire e' il perche' ha iniziato a farlo questo, visto che fino all' altro ieri era perfetto.

ciao

Deuce ha scritto:quello che vorrei capire e' il perche' ha iniziato a farlo questo, visto che fino all' altro ieri era perfetto.

Il mio suggerimento che ti ho dato non e' campato in aria per farti perdere tempo, infatti ti ho detto di provare con l'originale perche' forse non e' colpa del jcosta ma del correttore di coppia.

mai pensato Steven, piu' che altro ragionavo in termini di sbattimento, perche' non ci ho mai messo mano.

vorra' dire che mi dovro' guardare qualche tutorial..

ma in altre parole, qualora fosse il correttore di coppia, sarebbe una cosa grave?

Deuce ha scritto:ma in altre parole, qualora fosse il correttore di coppia, sarebbe una cosa grave?

E' capitato anche a me ed altri, si buca il collare del correttore di coppia quello che e' posto dietro al bicchiere di teflon, basta sostituirlo, costa circa 22 euris.

ho appena visto i tuoi video sulla manutenzione del correttore di coppia.. (se quelli sono i tuoi standard di lavoro ti faccio i miei complimenti per la pulizia e la precisione), non credo di avere a disposizione i mezzi per farlo, mi sa che dovro' andare dal mecca.

Deuce ha scritto:ho appena visto i tuoi video sulla manutenzione del correttore di coppia.. (se quelli sono i tuoi standard di lavoro ti faccio i miei complimenti per la pulizia e la precisione), non credo di avere a disposizione i mezzi per farlo, mi sa che dovro' andare dal mecca.

Ti ringrazio ma io conosco solo quel modo. Non devi andare da un meccanico ma da un appassionato di meccanica.