Poteva fare una strage

[orfeus2008]

tutti sia bulloni che dadi andrebbero tarati con la dinamometrica,in quanto ognuno di essi ha una coppia di serraggio ben definita,stringere a morte un bullone non significa aver fatto un ottimo lavoro ma si va a snervare soltanto il materiale

[Zephyr]

Si ma sti c...o di tappi potrebbero farli meglio!!!!
Almeno quelli principali e più importanti.

meglio spezzare il filetto di un tappo .....sai cosa succede se rovini il filetto della coppa dell'olio?

Infatti... i tappi della coppa dell'olio sono fatti in maniera che debbano spezzarsi se si stringono troppo forte proprio per salvaguardare la filettatura della coppa stessa.

Basterebbe fare corpo e bullone dello stesso materiale........

[StevenB]

Basterebbe fare corpo e bullone dello stesso materiale........

Honda non e' stupida, se ha fatto il tappo di alluminio dolce un motivo ci sara' e sai quale e' ? per SALVARE la filettatura sul carter motore. Sostituire il tappo costa pochi euris, sostituire il carter costa.

[freddy]

Sabato e' venuto un SW400 per il tagliando, appena toccato (per svitarlo) con la mano e' uscito l'olio, immaginatevi se accadeva in strada.
c'ero io sabato 14, ma che era il mio?

[wing400]

Proprio cosi la strage la potevo fare e spaccare il motore a soli 25000Km
Nel 2011 mi feci cambiare l'olio precisamente il 6/4/2011 da TRE EMME MOTO(via federico Delpino 198) ho qui la ricevuta Ho visto sotto i mei occhi tutto il cambio di olio fatto dal titolare che voleva fare il professionista dicendomi che stavo in buone mani. Alla fine serro il tappo con chiave esagonale accompagnata da un paio i colpi di martello di gomma...Alla vista io impallidii e lui mi rassicurò dicendomi: noi famo le corse sappiammo il dafarsi..Ovviamnte sapevo molto bene che era un incoscente quel tizio.Dopo mesi con tanti stress termici il tappo stava cedendo; sentivo dentro di me che qualcosa non andava a parte quel trasudo che era UN PO FUORI NORMA...... Dopo 10000 km dico è ora debbo andare assolutamente da StevenB facendomi mettere alle 18 x rotto della cuffia del sabato 14...Il mio presentimento era fondato allo smontaggio si palesò che il tappo era lento diciamo era sfibile quasi a a mano;quando il buon StevenB lo stava riavvitando non si serrava proprio.. La fortuna esiste.......nella vita basta una superficialità x fare dei seri danni .Affidiamoci sempre a persone competenti anche x un cambio olio Grazie di cuore StevenB:::::Grazie ancora

[Sb6r]

Basterebbe fare corpo e bullone dello stesso materiale........

Honda non e' stupida, se ha fatto il tappo di alluminio dolce un motivo ci sara' e sai quale e' ? per SALVARE la filettatura sul carter motore. Sostituire il tappo costa pochi euris, sostituire il carter costa.

Confermo in pieno. Basta saperlo per evitare di sciupare il tappo e al massimo si spende qualche euro per cambiarlo; viceversa sarebbe un casino...

[luccasilver]

Io ogni 2 cambi olio,sia motore,trasmissione finale e frizione( il mio b650 ha la frizione a bagno d'olio),preferisco comprare le viti nuove,compresi gli o-ring,dove presenti,e le eventuali rondelle di tenuta. Preferisco spendere qualcosina in più,ma essere sicuro. Ed in più stringo tutto ai valori specificati sul manuale di officina,sperando che la chiave dinamometrica( mannesman acquistata su ebay) non abbia tolleranze troppo "larghe".