Come buttare soldi al vento

[StevenB]

E' colpa dell'olio!

Non e' colpa dell'olio ma e' la posizione della pinza posteriore a ore 8 che e' infelice e sui pistoncini si accumula tanta zozzeria che non fa rientrare i pistoncini. Sul nuovo Tmax530 e B650 hanno riposizionato le pinze a ore 4.

[Sequoia]

Anche le pinze del vfr e dellle vaie ducati monster o r1 o chi che sia sono messe sotto per abbassare il baricentro. Il problema non è lo sporco esterno ma l'olio che si inquina con il tempo durante l'utilizzo. Inoltre la presenza di acqua che con il tempo si forma , determina ossidazione dei componenti . L'olio vecchio fa indurure le guarnizioni dei pistoncini e questa combinazione impedisce ai pistoncini di tornare in sede rendendo poi necessaria una revisione dell'intera pinza.
Cambiare l'olio ogni due anni elimina ofni problema e rischio.si può allungare a 4 anni se si fa un uso stagionale del mezzo. Oltre è un grosso rischio. Trovarsi senza freni in montagna o al semaforo o con la pinza bloccata non è salutare

[erpomata]

Su il discorso dell'olio dei freni sono d'accordo con sequoia, un conto il liquido refrigerante che se è poco ho a perso l'effiacia fai in tempo a cambiarlo, ma con i freni non si scherza.

[Sequoia]

Son 4 euro i freni ant e post e 3 euro il liquido radiatore. Poca spesa se si confrontano ai 350 euro di un,inutile terminaledi scarico

[fra2]

E' colpa dell'olio!

Non e' colpa dell'olio ma e' la posizione della pinza posteriore a ore 8 che e' infelice e sui pistoncini si accumula tanta zozzeria che non fa rientrare i pistoncini. Sul nuovo Tmax530 e B650 hanno riposizionato le pinze a ore 4.

infatti troppa zozzeria.... io infatti quando la lavo ci butto parecchio sgrassante per i cerchi, e lavaggio a pressione....la pinza la trovo molto pulita anche sulla vite che tiene le pasticche.......
Bisogna fare attenzione a fine lavaggio , di frenare reputamente...

[luccasilver]

E' colpa dell'olio!

Non e' colpa dell'olio ma e' la posizione della pinza posteriore a ore 8 che e' infelice e sui pistoncini si accumula tanta zozzeria che non fa rientrare i pistoncini. Sul nuovo Tmax530 e B650 hanno riposizionato le pinze a ore 4.

O.T. Purtroppo sul B650, la posizione della pinza o ore 4 ,favorisce la zozzature del cerchio posteriore da parte della polvere delle pasticche. Per farla breve,bastano poche decine di km dopo aver lucidato i cerchi,che ci si trova in questa situazione



Notare anche il pulviscolo nero che ricopre tutto il cerchio.

Purtroppo non ho ancora trovato soluzione al problema.

Mi scuso per essere volutamente andato off topic,continuate pure la discussione originale.

[StevenB]

Purtroppo non ho ancora trovato soluzione al problema.

La soluzione c'e' caro Andrea, DIAMANTATURA DEI CERCHI, alla fine della verniciatura e diamantatura, mettono uno strato di un particolare trasparente che non fa attaccare le polveri, per pulirlo basta un panno morbido e il gioco e' fatto.

[luccasilver]

Purtroppo non ho ancora trovato soluzione al problema.

La soluzione c'e' caro Andrea, DIAMANTATURA DEI CERCHI, alla fine della verniciatura e diamantatura, mettono uno strato di un particolare trasparente che non fa attaccare le polveri, per pulirlo basta un panno morbido e il gioco e' fatto.

Anche adesso con il prodotto che gli ho dato,una specie di pellicola( figurati che l'acqua la vedi scivolare in maniera impressionante) la polvere ci rimane. Con ruota ferma basta una soffiata con il compressore e tutto va via, ma in movimento,la forza centrifuga,invece di allontanare la polvere,la fa depositare...
Secondo me,sono anche le pasticche originli,molto friabili,fai conto che in alcuni caso,ho evitato di usare il freno posteriore,ma ho trovato ugualmente polvere sul cerchio...

[Sequoia]

È la polvere della strada non dei freni! se i freni producessero tutta quella polvere dopo 50 minuti avresti finitole pastiglie! Comunque cosè sto problema dello sporco. Lavalo una volta a settimana e fine dei problemi

[iceman]