i conti non tornano

[duilio69]

la cinta è quella del 400 (scritte gialle) diversamente della 600 che monta la cinta con le scritte bianche....fortunatamente non era il mio meccanico,ma l'officina dove si serviva il tizio che mi ha venduto il motorino. In linea di massima cerco di farmi tutte le cose da solo e se non arrivo da me....c'è Santo Stefano da Acilia al quale rivolgersi...spero che non mi serva mai ,ma se dovessi fare un intervento fuori della mia portata non credo che ci sia qualcun'altro che possa metterci mano all'infuori di StevenB. Per non sbagliarmi ho già ordinato a Marco la cinta,così la cambio e taglio la testa al toro...a proposito,si può resettare la V-matic anche se non è accesa?

[Silvercat]

si può resettare la V-matic anche se non è accesa?

SI

[Silwin]

...mi armo di calibro e misuro la cinghia di trasmissione e il responso è 26,1 / 26,2 mm di larghezza.
Giro un po' nel forum e leggo che 26,1 mm è decisamente al di sotto delle misure standard.
La domanda nasce spontanea....questa cinghia sarà stata sostituita o avrà tutti i suoi bei 36.000 km.?
...cosa mi consigliate di fare?

Secondo il manuale Honda non si deve misurare la larghezza della cinghia, bensì lo spazio che occupa tra le due pulegge.
Come si vede dal disegnino nella tabella che riassume i limiti di tolleranza nella trasmissione SW-T400, che vale anche per il vecchio SW400.
Quindi i 26,2 mm che hai trovato potrebbero in realtà diventare, magari, forse, per esempio, ipoteticamente, 28,2 mm ottimali. Bisognerebbe rifare la misurazione.

[Beta]

si può resettare la V-matic anche se non è accesa?

SI

se non è accesa e resetti dai un comando alla centralina che non è riconosciuto.

[Beta]

...mi armo di calibro e misuro la cinghia di trasmissione e il responso è 26,1 / 26,2 mm di larghezza.
Giro un po' nel forum e leggo che 26,1 mm è decisamente al di sotto delle misure standard.
La domanda nasce spontanea....questa cinghia sarà stata sostituita o avrà tutti i suoi bei 36.000 km.?
...cosa mi consigliate di fare?

Secondo il manuale Honda non si deve misurare la larghezza della cinghia, bensì lo spazio che occupa tra le due pulegge.
Come si vede dal disegnino nella tabella che riassume i limiti di tolleranza nella trasmissione SW-T400, che vale anche per il vecchio SW400.
Quindi i 26,2 mm che hai trovato potrebbero in realtà diventare, magari, forse, per esempio, ipoteticamente, 28,2 mm ottimali. Bisognerebbe rifare la misurazione.

Infatti, la mia l'ho misurata (in più punti) mettendo sui lati obliqui due stecche di alluminio e misurando con il calibro, in linea con la parte superiore della cinghia (come da foto), il risultato è stato di 26.6 mm, al di sotto del limite di esercizio prescritto da Honda. Misurata a ca. 35000 Km che erano poi tutti i Km che aveva la cinghia, nonostante mi avessero cacciato la balla che era stata sostiuita a 17000Km

[StevenB]

nonostante mi avessero cacciato la balla che era stata sostiuita a 17000Km

e' un vecchio trucco di meccanici, tanto lo sanno bene che puo' durare anche 40000 e poi sei tu a chiamare il carro atrezzi se rimani per strada e la cinghia quando si rompe si DISINTEGRA e non potrai mai dimostrare nulla che la cinghia e' stata cambiata a 17000.
"Sei sicuro solo quando vedi."

[duilio69]

la cinta è staa misurata sia diretta con il calibro sia avvicinandola con 2 piastre sul lato piatto superiore ..e la misurazione passa da 26,1 a 26,2...non cambia di molto..credo che questa cinta sia alla frutta già da un bel po'!!!