Tagliando 24.000 fai da te

[aviox]

Finalmente ieri pomeriggio mi sono prodigato nel mio primo tagliando "completo",fino ad ora avevo messo le mani solo alla trasmissione.
Lavori eseguiti:
Cambiato olio motore,filtro olio,cambiato olio trasmissione,candele,cinghia trasmissione,smontata e pulita la frizione,smontato pulito e trattato il variatore,sostituzione pasticche freni anteriori e posteriori.

Tempo impiegato: dalle 14 alle 19 (compresa pausa caffè e un paio di sigarette).

Devo dire che il lavoro è stato abbastanza semplice,grazie ai vari video e alle dritte di utenti del forum più esperti.

Unico problema riscontrato è stato nella sostituzione delle pastiglie freni. Dopo aver montato le pastiglie nuove mi sono accorto che le ruote non giravano liberamente,in pratica facevano un pò di attrito sui dischi. Dopo un giretto di prova con delle frenate abbastanza dolci ho rincontrollato,la ruota posteriore ha cominciato a girare libera,mentre l'anteriore rimane ancora leggermente pinzata.
Da cosa può dipendere?
Premetto che prima di montare le pastiglie nuove ho lavato con cura le pinze col pulitore freni,alle pastiglie anteriori ho tolto la griglietta (solo dalla parte del cerchio) anche perchè altrimenti non entrava in sede,invece quelle posteriori le ho inserite senza togliere nulla.

Colgo l'occasione per ringraziare Markbillo per avermi fornito il materiale e i vari utenti del forum che ho stressato con una marea di domande

[Pier65]

bravo vorrei cimentarmi anche io nell'impresa ma sono ancora in garanzia e perciò devo ancora usufruire dil conce

[rplacanica]

bravo.
I freni son la cosa che mi sembra più delicata...
Io ho da poco raggiunto i 9000 e la garanzia di un anno mi scade a fine luglio. Dopo mi cimenterò anche io ad operare sul pupo...

[aviox]

I freni son la cosa che mi sembra più delicata...

Non c'è nessuna difficoltà particolare,se segui le istruzioni sul forum riesci a fare tutto (o quasi) in tutta tranquillità.

[DINO57]

hai fatto la pulizia dei pistoncini ?probabilmente uno piu criccato rimane fuori leggermente ,oppure provare ad allentare e ristringere la pinza ,....

[aviox]

Ciao Dino,i pistoncini li ho puliti con cura con il pulitore per freni,la pinza l'ho smontata e rimontata ma il problema rimane.

[aviox]

Questa mattina dopo una decina di km per andare al lavoro ho notato che lo sfregamento è un pò diminuito ma c'è ancora,mi sa che dovrò rismontare la pinza e darle un'altra pulitina.

[Zephyr]

Ciao Aviox,
mai smontare le pinze per cambiare solo le pastiglie.
1, ci mettevi 1/10 del tempo, 2 le pinze sono flottanti e meno si toccano meglio è.
Si smontano solitamente solo per smontare la ruota o per fare lavori del genere.
Ti bastava svitare la vite sotto la pinza per far si che le pastiglie escissero da sole da sotto.
Per risolvere invece il problema del "blocco" dei pistoncini quando le ritiri giù (adesso necessariamente) col compressore soffia nella sede attorno ai pistoncini, se hai cambiato le pastiglie le avri avute su da un po', ci sarà del ferodo nella sede dove scorrono i pistoncini che fa da attrito.
Vedrai che poi non si bloccherà più niente.
Magari col compressore prova prima di traverso senza ritirare giù la pinza e fatti un giro, forse risolvi evitandoti uno sbattimento in più.
Fammi sapere.
Per il tagliando , anche io da tempo con l'aiuto del forum mi faccio un sacco di lavoretti, ho quasi 20.000 km e non sono ancora MAI andato dal meccanico.
Per non parlare del risparmio e della cura che uno mette nel proprio mezzo, cosa che i meccanici non sanno neanche cosa sia!!!

[Ultimus]

Certamente le pasticche, una volta tolto il bulloncino inferiore di blocco, con un colpetto sulle pinze scendono da sole.
Al momento di far rientrare i pistoncini e soprattutto inserire le nuove pasticche è preferibile smontare anche i due bulloni che fissano la pinza in modo da vedere agevolmente la sede di incastro ed il posizionamento del profilo superiore della pasticca (almeno la prima volta che si fa) che io inserisco completa di isolante/lamierino che smonto da quelle originali su entrambi i lati. La pulizia dei pistoncini prima di farli rientrare è sicuramente cosa buona e giusta, cmq Aviox stai tranquillo che la pasticca aderente al disco non crea nessun problema e dopo un po di km sparirà anche l'eventuale rumorino

[aviox]

Si ragazzi so che basta togliere il perno per sostituire le pasticche,solo che essendo la prima volta che faccio questo intervento ho preferito togliere la pinza per rendermi conto per bene di come vanno inserite le pasticche nuove. Inoltre ne ho aproffitato per dargli una bella pulita.

Adesso lo sfregamento è veramente minimo,penso che qualche altro giorno e poi sparirà del tutto.

Sono sodisfattissimo del lavoro fatto,non vi nascondo che ho cominciato con un pò di paura,ma poi man mano che andavo avanti con i lavori ho visto che tutto procedeva nel verso giusto.

Il tagliando fatto in casa ha vari benefici:
1° impari ad arrangiarti da solo
2° sei sicuro che il lavoro è stato fatto (e non solo scritto su una ricevuta)
3° si risparmiano un pò di soldini