SILVER WING COMMUNITY ITALIA

Ciao Ragazzi, Sono ancora Tommaso Da Firenze;
Volevo Scrivere un post Per Elencare pregi e Difette del mio Silverone;
Premetto che Me ne sono Innamorato Pero'.......................
Silver Wing anno 2001 31.000km Secondo proprietario
Vario J Costa; Molle Bianche malossi;
Difetti: Partiamo Dallo sterzo Che Come tutti gli scooter Vibra in fase di rilascio delle mani;
Vibrazioni Retroscudo;
Cassetto Lato Destro retroscudo Difettoso; non si chiude( nessuno non mi ha risposto ancora per il retroscudo nuovo Se va bene sul modello 2001)( Qualcuno mi sa dire come si smonta?)
Chiusura Sella Difettosa Non si chiude;
Trasmissione: Trrr Proveniente dal Vario, Muggito Sulla Frizione Che non si risolve;
Ciclisticamente Io non riscontro Difetti; Mi sembra Un ottimissimo scooter;
Forse nei Curvoni Lunghi A velocita' Medie non e' cosi' preciso;
Difetto grossissimo: Non ci sono modifiche Per Aggiustare i difetti;
Non esiste un cicalino Di avvertimento Dimenticanza Freccia Accesa;
E non esiste le 4 freccie di emergenza
Pregi: Ciclistica; Piega Da paura Nelle curve Di media ampiezza;
Nel mio caso i consumi; Paradossalmente;
Frenata; Dinamicita'; Strumentazione; Ottime;
Ditemi Le Vostreeee!!

!!

TommasoFlauto ha scritto:Ditemi Le Vostreeee!!

Ormai il 600 euro 1 e' giurassico, non riceverai tante risposte peche' quel modello in particolare quello del 2001 ha subito 4 richiami e varie modifiche e aggiornamenti. Il modello 2001 e' nettamente inferiore al SW400 o SW600 Euro3.

I difetti che hai riscontrato sono quelli tipici di un modello nuovo nell'anno 2001, i cassetti hanno una nuova apertura, il telaio e' stao rinforzato, i cerchi pure, il regolatore di tensione e' stato spostato ecc. ecc.

Io se vuoi ti do' un consiglio, non spenderci tanti soldi per rimetterlo a nuovo, ti conviene darlo via e prendere un SW400 o meglio ancora un SW-T400 abs.

Non ti devi demoralizzare ma e' solo un mio pensiero.

TommasoFlauto ha scritto:Ciao Ragazzi, Sono ancora Tommaso Da Firenze;
Volevo Scrivere un post Per Elencare pregi e Difette del mio Silverone;
Premetto che Me ne sono Innamorato Pero'.......................
Silver Wing anno 2001 31.000km Secondo proprietario
Vario J Costa; Molle Bianche malossi;
Difetti: Partiamo Dallo sterzo Che Come tutti gli scooter Vibra in fase di rilascio delle mani;
Vibrazioni Retroscudo;
Cassetto Lato Destro retroscudo Difettoso; non si chiude( nessuno non mi ha risposto ancora per il retroscudo nuovo Se va bene sul modello 2001)( Qualcuno mi sa dire come si smonta?)
Chiusura Sella Difettosa Non si chiude;
Trasmissione: Trrr Proveniente dal Vario, Muggito Sulla Frizione Che non si risolve;
Ciclisticamente Io non riscontro Difetti; Mi sembra Un ottimissimo scooter;
Forse nei Curvoni Lunghi A velocita' Medie non e' cosi' preciso;
Difetto grossissimo: Non ci sono modifiche Per Aggiustare i difetti;
Non esiste un cicalino Di avvertimento Dimenticanza Freccia Accesa;
E non esiste le 4 freccie di emergenza
Pregi: Ciclistica; Piega Da paura Nelle curve Di media ampiezza;
Nel mio caso i consumi; Paradossalmente;
Frenata; Dinamicita'; Strumentazione; Ottime;
Ditemi Le Vostreeee!!

visto che mi sento molto vicino, dato che anche io ho acquistato da qualche mese un sw600 del 2001 ti segnalo che:
Vibrazioni sterzo: sul sito l'effetto Shimming è stato ampiamente trattato, ti puoi fare una cultura sul tema e giungere alla conclusione che forse, dico forse non si elimina semmai si riduce.
Vibrazioni retroscudo: e d'altronde la plastica (dura) fa questo scherzo. Anche su questo argomento, trovi "ampia letteratura" nell'archivio tecnico, con un po di nastro gommato si risolve quasi del tutto....sembra
Cassetto lato dx: se ha già sostituito la chiusura ed il relativo gancetto sullo sportellino (come me) e non trovi soluzione prova a sostituire tutto il cassetto con quello del Sw400, io lo trovo mooooolto meglio.
Retroscudo: a mio parere il modello del sw400 va bene ugualmente, forse cambia il vano portaoggetto sx. per lo smontaggio immagino che tolto lo scudo il piu è fatto...ma qui ci volgioni i piu esperti di me....
sella difettosa: anche la mia non chiude come vorrei. risolvo spingendo il posteriore della sella fino a sentire il "clack" di chiusura.
Trrrrr: lo fa anche a me superati i 110km/h....secondo me è normale visto da quanti è stato segnalato. Il muggito non so cosa sia, a me non lo fa.
Le modifiche per aggiustare (alcuni) dei difetti ci sono, poi bisogna inventare e sperimentare.
Le 4 frecce si possono implementare (almeno cosi mi sembra di avere letto)
per il cicalino ho letto in giro di una modifica con tanto di rele per il ritardo...chi cerca trova......

un consiglio, leggiti tutto l'archivio tecnico, leggiti tutte le discussioni aperte e passate, io molti "tricks" li ho trovato così.
ciao
fausto

Purtroppo steven Non ho i soldini per Comprarmi uno Scooter;
Ho fatto un incidente con la mia Mercedes e con i soldi che ho recuperato del rottame; ho comprato Con 1500€ questo Silverone; molto bello e tenuto molto bene;
Mi accontento!! Di sicuro!!
Per il retroscudo dici che lo posso cambiare con quello del modello Venuto dopo??
risolvo qualcosa??

Il 2001 non lo consiglio mai a nessuno. I primi modelli evitali sempre ...

TommasoFlauto ha scritto:Purtroppo steven Non ho i soldini per Comprarmi uno Scooter;
Ho fatto un incidente con la mia Mercedes e con i soldi che ho recuperato del rottame; ho comprato Con 1500€ questo Silverone; molto bello e tenuto molto bene;
Mi accontento!! Di sicuro!!
Per il retroscudo dici che lo posso cambiare con quello del modello Venuto dopo??
risolvo qualcosa??

aggiungo un aspetto che l'intervento di Steven mi ha ricordato: i richiami!!! Vai ad un centro assistenza Honda, fai interrogare il telaio e verifica che siano stati effettuati tutti i richiami. Nel mio caso mancava solo la sostituzione del cerchio posteriore che sarà effettuata a fine mese.....gratuitamente..... cerchio e gomma.....il disco però non te lo cambiano eh!!!!!
ciao
fausto

TommasoFlauto ha scritto:Per il retroscudo dici che lo posso cambiare con quello del modello Venuto dopo??
risolvo qualcosa??

Il retroscudo e' uguale per tutti i modelli, quello che cambia e' la cornice pozzetti e i pozzetti stessi. Sul 600 si possono montare quelli del 400, gli attacchi sono gli stessi.

Per sostituire il retroscudo e cornice pozzetti, devi spogliarlo tutto, iniziando dal maniglione, fianchetti, sottopedane, tunnel ecc. ecc.

Scusa Steven
Cosa hanno di Diverso I pozzetti del 400???
Grazie

TommasoFlauto ha scritto:Scusa Steven
Cosa hanno di Diverso I pozzetti del 400???
Grazie

Tutto, basta guardarli, sono stati riprogettati, nuovo coperchio, nuova cerniera e nuova serratura.